交通诱导文案？

一、交通诱导文案？

1、交通安全抛脑后，交通事故在前头。

2、宁慢三分，不抢一秒。

3、行经路口要观望，拐弯示意要礼让。

4、勿以快慢论英雄，安全行车最光荣。

5、我礼你让，道路通畅。

6、交通畅通有序，管理科学高效，执法文明严格。

7、金玉有值，生命无价，遵守交法，平安一生。

8、树立现代交通意识，养成良好交通习惯。

9、交通法规人人遵守，文明社区家家幸福。

10、交通法规人人遵守，文明城市处处安全。

二、什么叫交通诱导？

　　交通诱导系统（TGS,TrafficGuidanceSystem），或称交通流诱导系统（TFGS,TrafficFlowGuidanceSystem），也称为交通路线引导系统(TRGS,TrafficRouteGuidanceSystem)或车辆导航系统(VNS,VehicleNavigationSystem)，是基于电子、计算机、网络和通信等现代技术，根据出行者的起讫点向道路使用者提供最优路径引导指令或是通过获得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到目的地的最优路径。　　这种系统的特点是把人、车、路综合起来考虑，通过诱导道路使用者的出行行为来改善路面交通系统，防止交通阻塞的发生，减少车辆在道路上的逗留时间，并且最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。

三、交通诱导屏安装方法？

1.选择安装位置：交通诱导屏应该安装在交通流量较大的地方，如路口、高速公路、桥梁等地方。

2.安装支架：根据交通诱导屏的尺寸和重量，选择合适的支架进行安装。支架应该牢固可靠，能够承受交通诱导屏的重量和风力。

3.连接电源：将交通诱导屏的电源线连接到电源插座上，确保电源稳定。

4.连接信号线：将交通诱导屏的信号线连接到控制器上，确保信号传输正常。

5.测试运行：在安装完成后，进行测试运行，确保交通诱导屏能够正常显示信息。

6.调整角度：根据实际情况，调整交通诱导屏的角度，使其能够更好地展示信息。

7.维护保养：定期对交通诱导屏进行维护保养，清洁屏幕和支架，检查电源和信号线是否正常。

四、什么是智能交通诱导(TTI)？

TTI基于数字广播技术，用户通过这套系统可以在行车过程中实时了解道路交通状况。

“实时路况将每隔30秒刷新一次，用绿色、黄色、红色分别代表畅通、缓慢、拥堵等信息。”徐宏说，用户只要购买专门的接收终端，或者在合适的手机、数码相机、掌中宝等设备上加装接收装置，就可随时查询相关信息。专门终端的费用在2000元至5000元之间，加装设备的费用在300元左右。

五、交通诱导系统包含哪些模块？

一种交通路径诱导系统，包括：

数据获取模块：被配置为用于获取各个相近路段的车辆通行数据；

通行时间及概率计算模块：被配置为用于根据获取的通行数据，基于通行时间概率的路径算法，计算每个路段的通行时间以及该通行时间内通过的概率；

融合推荐模块：被配置为用于融合通行时间及通行时间内通过的概率，确定推荐路径。

数据存储模块：一种计算机可读存储介质用于存储计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时，完成上述方法所述的步骤。

六、交通诱导屏国家标准？

       首先是诱导屏杆件部分：

      1、 交通诱导屏的杆件设计要求符合各项安全标准。

      2、 安装后诱导屏的竖直杆件应保持垂直,横杆怎要求水平或按实际情况安装。

      3、 地基埋件和立柱底座、立杆与横杆之间必须用法兰盘连接。

      4、 金属件表面要做防腐处理，需要采用热镀锌处理，镀层厚度≥80 微米，镀锌后喷塑，使用寿命不少于40 年。

      5、室外安装的交通诱导屏，因为屏面兜风，所以必须做抗风设计，需要能抵抗45m/s 的风速（约12 级台风）。台风盛行地区可根据要求提高抗风等级。

         二是：交通诱导屏地面安装部分，是指埋于地下部分和预浇筑部分的施工。这部分是整个诱导屏受力的基础，所以需要严格按照以下标准安装。遇到特殊巨大型诱导屏时，甚至要改变安装方式，改用龙门型。我么这里暂时只谈一下三级诱导屏的地面安装要求。

1、底座必须矮于地面200mm，安装螺柱后，地面必须通过第二次水泥浇筑。

2、基础土壤要压结实，坚固的压实度要达到95%以上。碎石厚30厘米，碎石加厚后，用10厘米厚的c10混凝土展平，然后重新绑定钢筋。(基础的承载力≥90.0kpa需要保证)

3、基本有布线，通过布线的方向导致手工井。基础上埋藏着防雷接地线。防雷接地桩和地基的距离必须以10米的象形文字分布。每根桩子相距2.5米。在每个桩之间以及桩和基础锚螺栓之间有一个用钎焊连接的4×40镀锌扁铁。焊接完成后，焊接处应进行防腐防锈。防雷接地线以l50×50×5长2.5m镀锌角(末端为末端)进入靠垫，顶部距地面>700mm。防雷接地电阻应为4。

4、默认长轴方向沿道路。预设锚定螺栓凸缘必须位于经纬仪校正处。水平度为1/1000，长轴方向为平行度5/2500。在

5、6号侧基中埋入2个g3′(76×3)镀锌管，一端基法兰为5厘米，另一端为检修孔井5厘米，发泄半径为250毫米，喷嘴内部需要倒角，并用园林木挡住。5、基脚锚螺栓的裸露端应涂上黄油，用黑带包裹保护。

6、选择基础混凝土强度等级为c25，钢筋为HRB335热轧螺钉钢筋。基础材料:钢筋、混凝土、碎石。捣5.9基后，表面要把胶凝浆平整后修剪。基础周围的白皮层要结实，压缩度要与地下层相同。同情边坡保护和绿化需要恢复。5.10基础施工和验收均“基础施工质量验收标准”(GB50022-2002)，“钢结构工程应用”实施工作质量验收标准(GB5050505-2001)和建筑工程质量检查评估标准(gbj301-88)等要求

七、交通流诱导系统的功能？

交通诱导系统或称交通流诱导系统，也称为交通路线引导系统或车辆导航系统，是基于电子、计算机、网络和通信等现代技术，根据出行者的起讫点向道路使用者提供最优路径引导指令或是通过获得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到目的地的最优路径。

这种系统的特点是把人、车、路综合起来考虑，通过诱导道路使用者的出行行为来改善路面交通系统，防止交通阻塞的发生，减少车辆在道路上的逗留时间，并且最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。

八、交通诱导信息屏的原理？

交通诱导系统（Traffic Guidance System，简称TGS），是目前世界上公认的能有效缓解城市交通问题的重要手段和关键环节，利于人们的出行，对交通安全和通畅发挥重要作用。

交通诱导LED屏，是给广大驾驶员最直接的展示方式，能够提供实时路况信息、警告通知、安全提示、天气信息，给人们带来方便，有效提高交通秩序的维持。

交通诱导LED屏显示的信息，是由交通诱导系统通过超大量的传感器、摄像头、GPS设备群，进行数据采集，并结合大数据分析、智能控制算法计算，最后得到的交通诱导信息，信息准确率高达99.9%。同时，系统也会参与一定的管理员干预，将一些重要的信息，实时地显示在交通诱导LED屏，通知给广大驾驶员。

交通诱导LED屏显示的信息是可以信任的，它确实有效避免交通拥堵，辅助驾驶员的出行作出合理选择。

九、交通诱导点是什么意思？

交通诱导点是引导交通流向的点

十、交通诱导系统分为哪几类？

交通流诱导系统可以分为车内诱导系统和车外诱导系统。

在车内诱导系统中，实时交通信息在车辆和信息中心之间传输。这种诱导系统诱导对象是单个车辆，也称车辆个体诱导系统，这类系统的诱导机理比较明确，容易达到诱导的目的。目前发达国家采用的是这种系统，但是这种系统对车内设施和信息传输技术要求比较高，造价相对昂贵。

在车内诱导系统中，实时交通信息在车辆和信息中心之间传输。这种诱导系统诱导对象是单个车辆，也称车辆个体诱导系统，这类系统的诱导机理比较明确，容易达到诱导的目的。目前发达国家采用的是这种系统，但是这种系统对车内设施和信息传输技术要求比较高，造价相对昂贵。