一、空天飞机与航天飞机的差别?
区别如下:
1、外型方面不同:
“空天飞机”虽然在造型上沿用了飞机的基本造型,与原来的“航天飞机”非常相似。从这一点,简单地说,“空天飞机”算是“航天飞机”升级加强版。
2、功能方面不同:
“航天飞机”是单纯地用于太空探索或者是太空运送任务的航天飞行器,功能相对比较单一。“空天飞机”可用在航空和航天两个不同的技术领域。一是在航空方面:可以在大气层内超高音速飞行(据说速度之快可以达到12-25倍音速),可以作为商用的高速飞机,快速穿越于世界各国城市;也可用于军事行动,绝对是争夺制空权和太空权的关键武器。二是在航天方面:可以作为载人或载货航天器,往返于近地轨道空间站或者更远的深空(甚至可以去登陆月球)。拓展一下,我国研制了一款神龙空天飞机,有轻型版的战斗机和重型版的轰炸机两款。
3、动力方面不同:
“航天飞机”由于发动机和燃料的局限性,需要外带大型火箭助推器(航天飞机可重复使用,但是外带的火箭助推器却是一次性的)。而“空天飞机”则不再需要外带火箭助推器。“空天飞机”将同时安装特制的飞机发动机和火箭发动机,而且在发动机方面进行了升级改造,不再使用原有的固体燃料发动机,采用全新的空气液化循环发动机,可以充分利用大气层中的氧,减少飞行器携带的氧化剂重量。按照任务的不同,如果在外太空或者深空飞行,就必须携带氧化剂,并使用真空发动机。
4、发射飞行方面不同:
“航天飞机”由于发动机和火箭助推器的局限性,必须采用火箭发射架垂直固定发射(而且在时间上不自由,需要看天气条件)。“空天飞机”则简化了发射起飞和着陆返回的场地设施和操作程序,采用了水平起飞、水平降落(这一点高标准的飞机场就可以执行操作,不需要固定发射场),这极大的提高了“空天飞机”执行任务的机动化程度。
二、航天飞机与普通飞机的区别?
航天飞机和普通飞机的主要区别是:
1,起飞方式不同:飞机是靠发动机推动,水平起飞,只携带燃油。航天飞机是靠火箭发动机垂直起飞,携带固体燃料和氧化剂
2,飞行方式:飞机需要升力,只能在大气内飞行,航天飞机在绕地轨道和大气内都可以飞行。
3,材料:航天飞机的密闭要求高,外涂隔热涂层
4,航天飞机价格要比谱图飞机的高。
5,航天飞机外形奇特,他三角形的翅膀,尖尖的脑袋,方方的机尾,转眼间便飞得无影无踪了。
6,航天飞机要比普通飞机飞得更快,别看航天飞机那么大而且笨重,飞起来可快了,因为航天飞机是靠火箭发动机来飞行的。
7,航天飞机比普通飞机本领更大
航天飞机能绕着地球转圈圈,在太空中释放和回收人造地球卫星,卫星出了毛病,他就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱,带到地面上来维修。
三、航天飞机与卫星有何区别?
1、从能力上看宇宙飞船和航天飞机都有返回地球的能力,宇宙飞船设计了重返地球的系统,而航天飞机能像飞机一样返回大气层并着陆。而空间站不具备返回地球的能力。
2、从用途上看宇宙飞船的主要用途是将航天员和货物安全运送到太空中并安全返回。航天飞机的主要用途是部署、检修、回收卫星、进行太空救援、进行空间运输、实验和探测。空间站主要是为了保障太空科研项目的质量。
3、从性质上看宇宙飞船和航天飞机需要载人,而空间站运行时可以不载人。空间站的体积较大,结构较为复杂,且一般是绕着近地轨道长时间运行。航天飞机则可以重复使用。宇宙飞船可以设计成一次使用的,也可以是能够重复使用的。
四、航天飞机与火箭有什么不同?
航天飞机与火箭有以下不同:
1.原动力不同:航天飞机使用航空发动机提供动力,而火箭则是使用液体燃料提供动力。
2.运动原理不同:航天飞机运行时,需要依靠空气压力来产生升力,而火箭则是通过排出的燃料来产生推力。
3.运行时间不同:航天飞机的运行时间较短,而火箭的运行时间较长。
4.质量不同:航天飞机的质量较轻,而火箭的质量较重。
五、航天飞机外壳的材料是什么?
机身主要结构是铝合金,推力支架部分为钛合金
表面隔热瓦材料见下图
六、航天飞机与载人飞船有何不同?
从外观上看,载人飞船和航天飞机最显著的不同在于前者无机翼,后者有机翼,因而它们在功能上有很大不同。
由于载人飞船没有机翼,因而无升力或升力很小,只能以弹道式或半弹道式方法返回,其结果是气动力过载和落地误差都较大,返回时采用在海面溅落或在荒原上径直着陆的方式。
这种着陆方式不仅对航天员的要求很高,需要长期训练才行,对航天员生命安全也有一定危险,而且飞船为一次性使用。
不过,从另一方面讲,正是由于没有“翅膀”,所以飞船的结构相对简单,无需复杂的空气动力控制面,也没有着陆机构及相关装置,从而可靠性和安全性较高
七、航天飞机与返回舱哪个安全?
航天飞机与返回舱相比,返回舱更安全。原因是航天飞机是用于将人员和货物送入太空的载具,其设计和构造需要考虑多种因素,如重量限制、燃料储存等。由于航天飞机需要在大气层内进行多次进入和返回的任务,其结构相对较复杂,存在更多的潜在风险。返回舱是航天飞机中的一个组成部分,用于在任务结束后将宇航员安全返回地球。返回舱相对独立,其设计更加注重安全性。返回舱通常采用可靠的降落伞系统和其他安全设备,以确保宇航员在返回过程中的安全。航天飞机虽然在太空任务中具有更大的灵活性和承载能力,但由于其复杂的设计和运作机制,以及多次进入和返回的需求,其安全性相对较低。返回舱作为航天飞机的一部分,专门负责宇航员的安全返回,其设计更加注重安全性和可靠性。因此,在考虑安全因素时,返回舱更为可靠。
八、航天飞机与航空母舰的区别?
航空母舰是海军作战舰艇,顾名思义,母舰就是飞机的机场,说直白了航空母舰就是移动的海上飞机场,可以搭载战斗机或者预警机、运输机执行军事任务和其他人道主义事业;航天飞机是由宇航局或者空军等发射的载人(通常情况下)、可以反复利用的航天设备,航天飞机和载人宇宙飞船的区别在于,两者虽然一样依靠火箭进入太空,但是载人飞船返回时只有一个座舱了,而航天飞机可以像普通运输机一样,降落到空军基地,可以反复利用。
九、宇宙飞船与航天飞机的区别?
宇宙飞船和航天飞机是两种不同类型的航天器。
宇宙飞船是一种用于在地球轨道和深空探测的载人或无人飞行器。它通常由一个或多个火箭级别的发动机驱动,可以搭载货物和乘员进入轨道或者进行深度太空探测任务。宇宙飞船通常不具备返航能力,需要通过其他方式返回地球。
而航天飞机是一种与常规飞机类似的载人航天器,它的设计目的是进行近地轨道飞行并能够返回地球表面。航天飞机通常从地球表面起飞,使用推进器进入轨道,完成任务后再次进入大气层并以滑翔的方式降落。
因此,宇宙飞船和航天飞机的主要区别在于其设计目的和使用方式。宇宙飞船主要用于进入轨道或进行深度太空探测任务,而航天飞机则主要用于近地轨道任务并能返回地球表面。
十、航天飞机的历史发展与未来前景
航天飞机是人类探索太空的重要工具之一。自1981年首次成功发射以来,航天飞机在推动科技进步、促进国际合作等方面发挥了重要作用。让我们一起探讨航天飞机的历史发展轨迹以及未来的发展前景。
航天飞机的历史发展
航天飞机的概念最早可以追溯到20世纪初,当时科学家们就开始构想这种可重复使用的航天器。1972年,美国国家航空航天局(NASA)开始研发第一代航天飞机计划,并于1981年4月12日成功首飞。此后的30多年里,航天飞机在执行各种科学实验、部署卫星、维修和升级国际空间站等任务中发挥了重要作用。
航天飞机的发展经历了几个重要阶段:
- 第一代航天飞机:包括哥伦比亚号、挑战者号等,主要用于执行科学实验和部署卫星任务。
- 第二代航天飞机:包括发现号、endeavour号等,在执行任务的同时也开始参与国际空间站的建设。
- 第三代航天飞机:包括大气层外飞行器X-37B等,主要用于执行军事任务和试验新技术。
航天飞机的未来发展前景
尽管航天飞机在过去几十年里取得了巨大成就,但它也面临着一些挑战,如成本高昂、安全性问题等。未来,航天飞机的发展可能会朝着以下几个方向发展:
- 降低运营成本:通过技术创新和管理优化,降低航天飞机的研发和运营成本,提高其经济性。
- 提高安全性:加强安全检查和故障预防措施,降低航天飞机发生事故的风险。
- 拓展应用领域:除了科学实验和空间站维修,航天飞机还可以用于执行军事任务、运送乘客等。
- 国际合作:加强与其他国家的航天合作,共享资源和技术,推动航天飞机的发展。
总的来说,航天飞机作为人类探索太空的重要工具,其发展历程见证了科技的进步,未来也必将在更广阔的天空中发挥重要作用。让我们一起期待航天飞机的未来发展!