汽车上都用到哪些芯片？

一、汽车上都用到哪些芯片？

本质上，新车芯片跟手机芯片都是一个思路制造出来的，都是在高纯硅为基础的半导体上刻电路。但对于汽车用的核心模块芯片而言，其追求的是稳定可靠，且单纯关于三大件以及ESP的芯片，芯片设计难度不大，所以一般用的都是28nm及以上的制程，这跟追求高度集成化的手机芯片不太一样（现在高端手机普遍5-7nm的制程，强调性能和功耗）。

随着汽车逐渐向智能化方向发展，包括车机、网联、语言以及驾驶辅助在内的新应用使得汽车芯片的诉求量大增，再加上疫情导致国外产业配套出现问题，限制全球芯片产能，导致了如今汽车产品全面“缺芯”的问题。

芯片对于汽车行业而言愈发重要。据上汽集团规划部总经理潘吉明透露，目前汽车应用11大类芯片，包括电源芯片、主芯片、驱动芯片、传感器芯片、通讯芯片、存储芯片、信号链芯片、射频芯片、图像处理芯片、集成芯片和其他类芯片，大约有1600个型号。

详细介绍可以看下这篇文章，来自公众号【克洛智动未来】：

揭秘！一辆车居然需要这么多芯片

二、任何汽车都要用到芯片吗？

只有早期生产的纯机械汽车才不需要芯片，现在是需要芯片的。

汽车芯片短缺主要是由上游芯片企业受疫情影响陆续停产，意法半导体公司罢工，东南亚芯片组装工厂停工等多重因素导致，造成全球市场半导体缺货严重。其中，车载电子稳定程序系统ESP和智能发动机控制系统ECO是受到汽车芯片短缺影响最大的两个模块。

目前国内车企主要的供应商是大陆集团和博世两家供应商，ESP和ECO则是许多高端车型的“标配”，受到芯片断供影响的车企并不在少数。

三、燃油汽车哪些地方用到芯片？

现代汽车电控设备和模块越来越多，可以说芯片几乎是无所不在，从大家耳熟能详的发动机控制模块、车身控制模块、abs/esp、车载导航等等主要的控制器，其控制逻辑都需要对应的各种芯片去实现。

另外还有很多电器执行模块也有小型的PCB及芯片，比如带防夹功能的车窗电机、天窗电机等电机。

四、汽车上哪些部件用到半导体芯片？

芯片在汽车领域的用途非常广泛，除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外，芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS 、电子稳定性系统（ESP） 、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中，堪称汽车的神经。

一般而言，汽车包括动力传动、底盘、安全、信息娱乐、车身、网络通讯等子系统。随着智能化、网联化、电动化的发展，汽车各子系统中越来越多地应用了大量半导体元器件，如模拟器件、MCU 、存储器、功率器件、传感器等。

根据一览众咨询报告数据显示，从应用领域来看，目前传统汽车上半导体芯片主要集中应用于动力传动系统、车身、底盘& 安全及影音娱乐系统，四者占比超过90% ，其中动力传统系统占比达到46% 。

五、汽车gpu芯片哪里买

汽车行业一直在追求技术创新和进步，而现在GPU芯片的应用已经成为汽车行业的热门话题之一。GPU芯片在汽车领域的应用，不仅能够提升汽车娱乐系统的性能和体验，还可以改善自动驾驶系统的计算能力和图像处理能力。

什么是GPU芯片？

GPU芯片（Graphics Processing Unit），即图形处理单元，是一种专用的图形处理器。与CPU不同，GPU主要用于图形渲染和图像处理。随着计算能力的提升，GPU也逐渐拓展到了其他领域，如科学计算、人工智能等。

为什么在汽车中使用GPU芯片？

汽车中使用GPU芯片的主要原因是其强大的并行计算能力。在汽车娱乐系统中，GPU芯片可以加速图形渲染和视频处理，提供更流畅、更逼真的视觉效果。而在自动驾驶系统中，GPU芯片可以处理复杂的计算任务，如图像识别、目标检测和路径规划等。

汽车GPU芯片哪里买？

要购买汽车GPU芯片，可以通过以下途径：

1. 官方渠道：直接联系GPU芯片的生产厂商，如NVIDIA、AMD等。这样可以确保购买到正品的GPU芯片，并享受官方的售后服务。
2. 经销商：汽车零部件经销商或GPU芯片代理商可能会有现货或提供订购服务。可以通过他们获得GPU芯片，并咨询相关技术问题。
3. 电商平台：一些知名的电商平台，如阿里巴巴、京东等，也有各类GPU芯片的销售。在购买时要注意选择信誉良好、售后服务完善的卖家。
4. 二手市场：如果预算有限，可以考虑在二手市场购买GPU芯片。但要注意检查芯片的品质和完整性，并选择可靠的卖家。

在购买汽车GPU芯片时，除了注意购买渠道，还应对产品的性能和兼容性进行评估。不同的GPU芯片有不同的性能参数和适用范围，需要根据实际需求进行选择。

如何选择适合的汽车GPU芯片？

在选择汽车GPU芯片时，可以考虑以下几个关键因素：

• 计算能力：GPU芯片的计算能力直接影响其在汽车系统中的性能表现。对于要求较高的任务，如图像处理、人工智能等，需要选择具有较高计算能力的GPU芯片。
• 功耗和散热：汽车系统对功耗和散热要求较高，因此在选择GPU芯片时要考虑其功耗和散热性能，以免对整个系统造成不良影响。
• 兼容性：GPU芯片需要和其他硬件组件相互配合，因此在选择时要考虑其兼容性。确认GPU芯片与其他组件的接口和通信协议是否一致。
• 售后服务：购买GPU芯片时，要关注厂商或供应商提供的售后服务，包括技术支持、维修保修等。这样在使用过程中遇到问题时能够及时得到帮助。

综合考虑以上因素，选择适合的汽车GPU芯片对于提升汽车系统性能和体验非常重要。

汽车GPU芯片的发展趋势

随着汽车行业的快速发展，汽车GPU芯片也呈现出一些新的发展趋势：

1. 集成度提高：未来的汽车GPU芯片有望实现更高的集成度，将更多的功能集成在一个芯片上，减少系统的复杂性和功耗。
2. AI加速：人工智能在汽车领域的应用越来越广泛，未来的汽车GPU芯片将会加速AI计算，提升自动驾驶和智能交互的能力。
3. 能效提升：汽车行业对于能源的利用和环保要求越来越高，未来的汽车GPU芯片将会提升能效，实现更低功耗和更高性能。
4. 安全性增强：在自动驾驶领域，汽车GPU芯片需要具备更高的安全性能，以保证系统的稳定和可靠性。

可以预见，未来的汽车GPU芯片将会更加强大、智能和可靠，为汽车行业的发展提供更大的动力。

结语

汽车GPU芯片的应用在汽车领域起着至关重要的作用。从提升娱乐系统性能到改善自动驾驶系统的计算能力，汽车GPU芯片为汽车行业带来了巨大的技术进步和创新。

如果您想购买汽车GPU芯片，可以通过官方渠道、经销商、电商平台或二手市场进行购买。购买时需要注意渠道的可靠性和产品的性能兼容性。

在选择汽车GPU芯片时，可以关注计算能力、功耗、兼容性和售后服务等因素。只有选择适合的GPU芯片，才能为汽车系统的性能提升和用户体验带来实质性的改善。

随着汽车行业的不断发展，未来的汽车GPU芯片将会呈现更高的集成度、更加智能和安全，为汽车行业的发展带来更多的机遇和挑战。

六、汽车哪里能用到纳米技术

汽车哪里能用到纳米技术

纳米技术是21世纪的重要前沿科技之一，其在各个领域都有着广泛的应用，包括汽车制造领域。汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，纳米技术的应用对于汽车的性能、安全性和环保性等方面都起着至关重要的作用。那么汽车在哪些方面可以应用纳米技术呢？

• 汽车外观：纳米技术可以被运用在汽车的涂料工艺中，利用纳米颗粒制成的涂料可以提升涂层的硬度和耐磨性，同时还能有效降低车身表面的摩擦系数，使汽车在行驶时减少能耗，保持车身光洁。
• 汽车内饰：纳米技术可以改善汽车内饰的材质和性能，例如利用纳米纤维材料制成的座椅套可以提升座椅的舒适度和耐用性，同时还能抑制细菌的生长，保持车内空气的清洁。
• 汽车发动机：纳米技术可以应用在发动机零部件的表面处理上，通过纳米润滑剂涂层降低零部件之间的摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命，提升发动机的工作效率和节能性。
• 汽车安全性：纳米技术可以提升汽车的安全性能，如利用纳米晶镀膜技术可以增强汽车玻璃的硬度和韧性，防止玻璃碎裂飞溅造成伤害；利用纳米传感器可以实时监测车辆状态，预防事故发生。
• 汽车节能环保：纳米技术还可以帮助汽车实现节能环保。比如利用纳米材料制成的轻质复合材料可以减轻汽车的重量，降低燃油消耗；利用纳米催化剂可以提高废气净化效率，降低尾气排放。

总的来说，纳米技术为汽车制造领域带来了诸多创新和改进，提升了汽车的性能和质量，同时也促进了汽车产业的可持续发展。随着纳米技术的不断发展和应用，相信汽车领域会有更多令人期待的变革和突破。

七、什么样的车会用到汽车芯片？

现代化的汽车，早就与多年前的汽车有所不同了，它的内部含有大量的电子芯片，比如电子转向助力、防抱死系统等等，而这些功能之所以能够成功实现，靠的就是大小不一，功能不一样的汽车芯片。

芯片是半导体元器件的统称，而它的官方名称为集成电路。根据国家统计，汽车芯片主要分为三大类，分别为功能芯片，功率半导体以及传感器。

首先，最常见的就是功能芯片，功能芯片包括处理器芯片和控制器芯片，它能实现的功能有：信息娱乐系统、ESP、ABS等系统，反正我们只需要记住，一个汽车能在路上跑，他的车内至少要数10个功能芯片进行信息传递。

第2种功率半导体，它不带有任何功能性，最主要的功能就是负责功率转换，一般用于电源和各种接口。

第3种就是传感器，我相信大家对传感器应该并不陌生，像现在的汽车雷达，气囊、胎压监测等功能，都是依赖于传感器的。比如现在在市场上卖的特别火的自动驾驶，其实就是一个汽车芯片的集大成者，它在传感器方面包括激光雷达，超声波雷达，毫米波雷达等，而它的自动驾驶芯片，其实就是一个算力极强的电子功能性芯片。

相对于汽车芯片来说，90nm的制作，就已经可以满足大部分汽车对于芯片的使用了，考虑到成本控制，绝大部分的车企都会采用相对入门级的功能性芯片。因此，汽车芯片真正短缺的并不是行业最高技术的高端芯片，而是那些用于持续走量的低高端功能芯片。

八、汽车芯片为啥会缺货？

回答：汽车芯片用的是我国自主产的芯片为抢手货，又要供应国外，又要供应内需产品供不应求，主要是疫情若的，人力资源不足。

九、汽车电子防盗系统与芯片防盗的区别？

根据描述，不难理解：“电子防盗”即通常所说的“车身防盗”，而“芯片防盗”则是“发动机防盗（Immobilizer）”啦。

那么问题来了，车身防盗、发动机防盗又分别是个什么鬼？它们有何区别？

先来说说车身防盗。

通俗点讲，车身防盗是利用点火锁状态，车门、车门锁状态，引擎盖、行李箱盖状态，机械锁芯状态以及遥控钥匙信号作为输入，喇叭以及转向灯作为输出的一套防盗系统。一般来说车身防盗包括以下几个状态：

正常、等待进入防盗、防盗、报警以及等到推出报警等。然后它们几个状态，再加上上边的输入，最终形成了如下图示的“理不清、剪还乱”的纠缠状态转移图。

那么车身防盗的应用场景是什么样的呢？车门上锁之后（防盗状态），车门被非法开启（即非机械钥匙/遥控钥匙打开车门），此时喇叭发出周期性的声音提示、转向灯开始报警闪烁（报警状态），从而达到吸引周围人注意/吓唬偷车贼的防盗目的。（感兴趣的朋友可以看下GB 20816-2006 车辆防盗报警系统 乘用车 及 ECE R116 机动车辆防盗保护统一技术规定）

下边来扣下题。

偷车贼使用高频干扰设备干扰遥控钥匙锁车门导致车门未落锁（正常状态而非防盗状态），因此得以在车主离开之后开车门进行行窃。

再来说说发动机防盗。

对于已装有发动机防盗锁止系统的汽车，即使偷车贼打开车门也无法开走汽车。典型的发动机防盗锁止系统的工作原理为：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的身份识别号码，只有钥匙芯片的身份识别号码与发动机一侧的身份识别号码一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。

发动机防盗锁止系统通常由三部分组成：钥匙芯片、IMMO基站、发动机管理系统（EMS）。其安全特性主要体现在两个方面：钥匙芯片不可复制性以及加密的通讯。

那么结论来了，它们有何区别？

它们的区别如下：

1、 对象不同。车身防盗针对整个车身，而发动机防盗针对发动机；

2、 基本原理不同。车身防盗利用现成条件通过软件即可实现（撇开法规不说），而发动机防盗则需要软硬件支撑；

3、 防盗可靠性区别。正如题中描述，车身防盗存在风险，而发动机防盗暂时未出现被破解并强制启动发动机的报道（黑客30min内到达战场）。

以上。

十、汽车芯片由哪里制造？

NXP ,ST都是欧洲的企业，但是也是在全球有生产基地，还有一些日韩企业，在东南亚也有封测工厂