比亚迪不缺芯片的原因？

一、比亚迪不缺芯片的原因？

比亚迪，目前不缺的是：IGBT芯片和普通CPU芯片，缺的是ECU芯片。

ECU芯片，是整台汽车的大脑，它在高温和高震动下运行，而且绝不允许死机的，你可以发现：你的手机和电脑都出现过死机，但是你的汽车什么时候出现过ECU死机？ ECU死机可能导致的后果：转速自动彪到6000转、喷油嘴乱喷油、安全气囊乱爆、ABS乱启动、电子油门自动加油、电子助力方向盘自动旋转、汽油泵失控、点火线圈失控等等。

二、比亚迪为什么不缺芯片？

原因如下：

因为比亚迪有自己的芯片工厂，所以并不会缺芯片，比亚迪官方自己也曾发表声明称：公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，本身具有芯片制造能力，目前不存在芯片短缺，不仅可以充分自给，还有余量外供。

三、为什么美国不缺汽车芯片？

美国也缺汽车芯片。

第一个明显的事实是，几个月以来，汽车芯片供应一直偏紧，且非中国独有。从2020年晚些时候开始，“缺芯”就侵蚀了全球汽车供应链。

1月8日，福特汽车表示，由于半导体芯片的短缺，其位于美国肯塔基州一家工厂的生产线，目前已经陷入了全面停产的状态。FCA则宣布，暂时关闭位于加拿大安大略省的工厂，以及位于墨西哥的一家小型SUV工厂，原因也是芯片供应紧张。

1月9日，丰田美国业务发言人也表示，今年1月，丰田在德克萨斯生产的坦途产量预计将削减40%。通常情况下，主机厂面对“缺芯”，本能反应是确保高利润的高端车型生产，坦途就属于“必保范畴”。这表明，缺少某些特有的芯片，已经让生产调度难以维系车型生产的平衡。

四、长城哈弗不缺芯片吗？

长城哈弗不缺芯片，因为长城哈弗芯片是自主研发的。

五、长城汽车为什么不缺芯片？

不缺，目前，地平线已同长安、上汽、广汽、一汽、理想汽车、奇瑞汽车、长城汽车等国内主机厂以及奥迪、大陆集团，佛吉亚等国际知名主机厂及 Tier1 深度合作，快速构建智能汽车芯生态。值得一提的是，除了已经量产的征程2外，地平线还于今年9月份推出征程3车规级芯片，明年将发布更强算力、面向高等级自动驾驶的征程5。

征程2几乎是目前唯一量产的AI车规级芯片，除此之外，国内芯片产业链还处在萌芽阶段。

六、为什么汽车芯片短缺手机不缺？

不其实相比之下是手机更加的缺少心片，因为一般都是电动汽车需要汽车心片，而国内的汽车心片主研电动车电池的BYD就可以通过与其他厂商合作制造，而制造手机心片需要光刻机而我们的光刻机制造的心片还达不到手机所需要的水平。

又遭到了国外的限制，所以没有厂家帮我们代工生产，手机就比汽车更缺心片了

七、蔚来汽车为什么不缺芯片？

汽车芯片我国能生产，所以蔚来汽车不缺。

八、东风日产郑州工厂不缺芯片吗？

现在各个主机厂都缺芯片，难道东风日产郑州工厂能避免吗？

这是不可能的，周边的主机厂基本上都缺芯片，上汽郑州工厂缺芯片，郑州日产中牟工厂缺芯片，东风日产郑州工厂同样缺，越是智能化程度好的汽车，芯片短缺越严重，主机厂很多都是待料下线的。

九、比亚迪汽车芯片可以自产自足吗？

比亚迪具备自研自产芯片的能力，但并非全部芯片都是自己生产的。比如，比亚迪三电系统用到的芯片是自己的，但像ESP等系统的芯片则是向供应商采购的。此外，比亚迪公司表示其生产的IGBT芯片已经有外销，没有“卡脖子”问题。总之，比亚迪在芯片方面有一定的自主研发和生产能力，但并不是全部芯片都是自己生产的。

十、比亚迪汽车芯片和8155芯片哪个强？

当然是比亚迪汽车芯片好。

比亚迪的汽车芯片是自主研发的一个汽车芯片，是全国产的，非常的高端和智能，所以比亚迪的汽车都是采用的自主研发的东西。