标致408缺芯片吗？

一、标致408缺芯片吗？

不缺芯片。

目前408的生产和销售一切正常，没有听说因为缺芯片就停产或提车时间超长的情况出现，因此标致408不缺芯片。

二、标致408空调可以清洗吗

作为一款流行的家用车型，标致408在消费者中享有良好的声誉。然而，与其他车型一样，它也需要定期维护和保养，以确保其正常运行和保持最佳性能。在这其中，空调清洗是一个非常重要的环节。

为什么需要清洗标致408的空调

随着时间的推移，标致408的空调系统中会积聚各种细菌、灰尘和异味。这不仅会影响车内空气质量，还可能导致某些健康问题。长期使用未经清洗的空调系统可能会滋生霉菌、微生物和细菌，给乘客的健康带来潜在威胁。

此外，脏空调还会降低空调系统的工作效率，导致能耗增加。如果您发现标致408的空调制冷效果不佳或出现异味，那么清洗空调系统将是个不错的选择。

如何清洗标致408的空调系统

要清洗标致408的空调系统，最好请专业的汽车维修服务人员进行操作。他们具有适当的工具和知识来确保清洗过程的安全和有效性。

清洗空调系统的过程通常包括以下步骤：

1. 检查空调系统: 汽车维修人员将检查标致408的空调系统，以确定是否需要清洗。他们将检查空调管路、空调过滤器和空调排水等关键部件。
2. 拆卸并清洗过滤器: 汽车维修人员会拆卸空调过滤器，并使用适当的清洗剂将其清洗干净。这有助于去除灰尘、细菌和异味。
3. 清洗空调排水: 空调排水管可能会积累污垢和杂质，导致排水不畅。维修人员会使用专业的工具清洗排水管，确保畅通无阻。
4. 喷洒杀菌剂: 为了杀灭空调系统中的细菌和微生物，维修人员会使用合适的杀菌剂进行喷洒。这有助于提高车内空气质量。
5. 检查制冷剂: 汽车维修人员会检查并充填空调系统所需的制冷剂。确保制冷剂的充足可保证空调正常运转。

需要多久清洗一次标致408的空调系统

清洗标致408的空调系统的频率取决于多种因素，包括使用环境和个人习惯。一般来说，建议每6个月进行一次空调清洗。然而，在特殊情况下，如空调制冷效果明显下降，出现异味或呼出气流减少时，应及时进行清洗。

此外，定期更换空调过滤器也是保持空调系统清洁的重要步骤。标致408的空调过滤器建议每年更换一次，以确保其正常运作。

其他空调清洗的注意事项

除了定期清洗标致408的空调系统外，还有一些其他的注意事项需要牢记：

• 保持车内清洁: 避免在车内摆放垃圾和食物残渣，以减少灰尘和异味的产生。
• 经常开启循环模式: 经常开启空调系统的循环模式，可以减少外部粉尘进入车内。
• 避免长时间停车: 长时间停车会导致空调系统中的水分滞留，容易滋生细菌和霉菌。如果可能，尽量减少长时间停车的情况。

总之，清洗标致408的空调系统对于保持车内空气质量和乘客的健康非常重要。通过定期清洗和维护，您可以确保标致408的空调系统保持良好工作状态，为您提供舒适的驾驶体验。

三、标致408备用钥匙有芯片吗？

标致408备用钥匙都有芯片，损坏的话需要4s店或许去配钥匙的地方重新匹配数据。该车的钥匙内是带走发动机防盗控制的芯片的，但在重新匹配钥匙之后，没有参与匹配的钥匙就会失去作用。

四、标致408缺机油怎么回事？

主要原因有：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

6、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

7、废气阀(油气分离器，曲轴箱强制通风阀PCV阀)堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

五、标致408缺缸怎么回事？

导致缺缸现象的原因有很多，在排除发动机冲缸、气门间隙过大导致可燃混合气气流失达不到点火做功要求下、气门损坏导致可燃混合气流失、某缸喷油嘴损坏无法喷油等原因下，那只有两种最顶端的基础零件损坏导致的。

六、标致408冷车启动缺缸？

汽车冷时明显缺缸的原因有很多，可以从以下几个方面进行检查：

1。火花塞之间的间隙太大。如果火花塞间隙过大或电极磨损严重，车冷时点火能量不足，车就会缺缸。解决办法是更换火花塞。

2.检查汽油过滤器和油泵。汽车冷的时候温度低，机油粘度低，汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气过稀，发动机抖动类似缺缸。解决办法是先更换汽油滤清器。如果故障仍然存在，需要更换机油泵。

3.喷油器堵塞，缸内直喷发动机常见。缸内直喷发动机的喷油器直接伸入缸内，燃烧时产生的积碳可能会附着在喷油器上，造成喷油器堵塞。解决方法是更换注射器。

七、东风标致408缺机油啥？

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。

八、新款标致408现在入手合适吗?

10万级的家轿“卷王”？ 测试东风标致新408

东风标致新408，前不久刚刚对它进行了静态体验，跟大家分享了一下它的外观设计、内饰以及科技配置的升级，今天我们简单的回顾一下它的这些升级点，然后就是我们这次的重点了，就是要开开它，感受一下它在行驶表现方面做出了哪些提升，是不是依旧可以保持身为一台法系车它该有的那种优雅。

外观：狮魂美学设计语言　　外观方面，新车采用了名为“狮魂美学”的设计理念，采用了大尺寸的前进气格栅并搭配星动点阵式的中网设计，两侧狮眼LED大灯组与前格栅融为一体，獠牙状的纵向布局LED日间行车灯也进一步拓宽了车头的横向视觉效果。此外，新车前包围还采用了飞翼样式的散热开口设计，并与前格栅形成了“X”的形状，加上它非常显眼的全新狮标LOGO，整体看上去它的前脸变化还是非常显而易见的。

　　车身侧面来看，新车整体轮廓并没有改变太多，车身腰线从前车门斜向上贯穿至尾部，整体设计流畅动感，配合17英寸的双五辐式钻石切割轮圈，提升了一些运动属性，感觉更加精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。这样的数据表现也已经超过新福克斯、伊兰特、轩逸等等同级别车型了。

　　车尾部分，新车两侧的尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，也同样提升了车尾的视觉宽度。尾灯主体内部则采用了名为“狮爪LED”的3D灯组造型，再配合熏黑设计，使得新车的运动氛围得到很好的展现。

内饰：i-Cockpit唯我座舱　　内饰部分，新车中控台首次采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念，并对功能区域的布局进行了重新设计，采用了12英寸全液晶仪表盘搭配小辐多功能赛车方向盘，10英寸的中控多媒体显示采用了嵌入式设计，中高配还配备了Blue-i 3.0智能网联系统，下方还保留了金属质感十足的钢琴式物理按键，整体“T”字形的中控台，也看上更加大气。

驾驶：1.6T+6AT动力总成　　动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，传动系统则匹配爱信6速手自一体变速箱，发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米。

　　动力输出还是很线性的，别看它是一台1.6T的发动机，低扭响应很及时，而且那种柔和的油门质感，并没有一窜一窜的感觉，变速箱可以很好的根据油门开度来给予很直接的升降挡，而且中后程的持续加速表现也比较均衡，可以感觉到它的动力储备还是很充足的。

　　转向手感也比较家用化的调校风格，但也绝没有轻轻飘飘的感觉，其实这种有一些力矩回馈的感觉是要比朗逸呀、轩逸呀这些车要更好的。而且指向性也比较精准，如果是切换至它的运动模式后，精准的转向匹配更高的发动机转速，让驾驶更具有激情。

　　隔音降噪表现我一直认为是法系车的一个优点，它还是比较讲究静谧性带来的舒适感的，大面积的隔音棉覆盖件可以很好的屏蔽掉车外的杂音，包括它胎噪和底盘也可以有效的隔绝掉路面传来的噪音，这一点对于一台主打家用的轿车来说还是一个很好的优势。

　　底盘悬挂对于处理路面上的起伏和细碎震动的吸收效果会比较柔和，而高速行驶在那种颠簸路面时，它的滤震表现会更加紧致，但绝对没有达到让车内乘客感觉到舒服的现象，悬挂行程比较短，所以在整个压缩回弹的释放效率很高，可以很轻松的处理掉路面上多余的震动，法系车的那种从容感还是表现的淋漓尽致的。性能测试：　　加速测试：　　0-100km/h 加速时间：8.9秒　　加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，起步转速控制在1800rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，车轮出现轻微打滑现象，抬头抑制能力很强，整体姿态保持非常稳健，最终的8.9秒破百的实测成绩，和官方数据比较吻合。　　制动测试：　　100-0km/h 制动距离：37.59米　　制动力表现相对出色，由于车身整备质量较轻，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持的非常稳定，前悬足够紧绷，最终的实测制动距离37.59米，成绩在这个级别中表现相较于伊兰特、轩逸也会更加出色一些。

　　噪音测试：　　NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为37.3dB，60km/h为55.2dB，80km/h时为60.7dB，120km/h时为67.6dB。

　　编辑总结：作为换标过后的首款车型，它的进步还是有目共睹的，不仅造型设计依旧保持了法国人那种所谓的浪漫主义的设计风格，内饰科技配置也进行了升级，尤其是车机系统上支持了更多本土APP的应用，使用起来也会更方便了。而开起来的感受在行驶质感上比德系车底盘质感更优雅，而且又比日系车调的运动，综合表现还是非常全面的。虽然这台车还是一个预售身份，但10万元出头的价格，性价比还是很高的，新车将会在8月21日正式上市，如果您是想有一台有点点个性，又兼顾了不错的实用性的话，那么这台东风标致新408，就是一个不错的选择。

发布于 2022-08-19 17:35・IP 属地河北

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AK金钱豹没什么好介绍的

你之前的第一辆车是13款的标致308，1.6排量的，现在换车了，标致就退2线了。总体来说标致这车，小毛病挺多的，最近又闹水箱漏水。去修理厂修，很多小点的修理厂都不会修法国车，因为法国车各种零件的部位跟其他汽车不一样，还是比较奇葩的。快6年了，我都没找到这车电瓶的负极在哪里。去SSSS店修车的话，那边只换不修，所以维修的价格就会比较贵。油耗方面看可以接受的，平均下来8个左右。车子底盘比较重，法国车我觉得唯一优点就是上高速的时候会给你比较大的信心，车子重，底盘稳，你飙到150车子也不会发飘。还有就是这车不保值，408没开过，不知道了，应该大同小异的。总之，想买法国车像标致雪铁龙这些，还是需要慎重考虑的。以上回答提供给你作为参考。

九、标致308 408真的不可靠吗？

2018款 408 1.6t 我老弟是 17 款的308

我1.5w公里 他的五万多公里 都没出过问题

我车高速油耗4.8左右 城里7往上

因为城里跑的多 目前平均6.8

动力还算充沛 高速超车不虚

定速巡航至今没用过 感觉有些鸡肋的功能

车载carplay支持良好 mirrorlink 真的很难用，我苹果换了华为 就没连成功过

隔音效果还不错 减震有些软 落差大点儿 容易打底

空间没话说 接近b级车了 后备箱也够大 儿童车 什么的随便塞的 很适合家用

冷车启动时有些抖 要等几十秒热车

另外挺耐撞的！！！ 真的

买这车后悔了，因为经过一年探索 我发现 7坐车更适合我的情况 想买5008

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这不是我的车 但我也不幸亲自见识过 标致头铁屁股硬

我媳妇出地下车库 车头啃墙上了 墙皮都掉了 好在保险杠不是铁皮的 没有凹 只是掉漆 后来找4s店花了一百多喷的全漆（之前买了个漆面险还是啥的）

另外一次是倒车失误 屁股怼到花台了 车有3-4km/h的速度吧 怼停了 吓了一跳 下车看 屁股上竟然只有一个不起眼的小点子 也是匪夷所思

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另外老款的标致质量如何不太清楚 但那车头造型 长得跟个鞋头似的！ 实在欣赏不了

—————关于油耗————

中秋跑了一趟雅西高速 全程路况比较理想 油耗4.3左右

十、标致408烧机油缺多少报警？

机油压力不足，会及时报警的，以便及时处理