火车取电原理？

一、火车取电原理？

国内的电力机车都是通过机车顶上的受电弓来取电的

受电弓的最上部是碳滑条，通过碳滑条与接触网接触实现受流，从而把电网的电能源源不断地提供给机车

磨损是有的，但是可以用各种办法来减少磨损

首先，受电弓采用碳滑条，接触网采用镁铜合金或者一些其他的合成材料，这样就能大大的减少磨损

其次，将受电弓和接触网的接触压力控制在一个合理的范围内，既保证了连续、稳定的受流，也尽量的减少了磨耗，目前一般取70-80N的静态接触压力

再次，因为接触网说白了就是一根电线，如果接触网的走向始终和钢轨平行的话，则在碳滑条上就只能够磨出一个凹槽，而碳滑条的宽度是1250mm，这样是很大的浪费，因此国内的接触网都是采用Z字形布置的，与钢轨中心线的最大偏移是250mm（广深线好像是300），因此就能保证接触网来回的和受电弓上500mm宽的碳滑条依次连续接触，减少了受电弓的磨损速度

目前国内的受电弓的碳滑条，一般都是机车运行10多万公里后进行更换，接触网的导线的更换速度不太清楚，但是应该也是比较长的

二、无线取电原理？

无线取电是指使用电磁场或无线电波的能量传输原理，将能量传输到无线接收设备中，从而实现对设备的充电或供电。无线取电的原理基于电磁感应、电磁辐射和能量共振传输等理论，它的核心是通过在一定范围内产生高频电磁场或无线电波，然后利用电磁感应原理将电能转换为无线传输的能量进行传输，最终被接收设备捕获并转化成电能，从而实现对设备的供电或充电。

三、互感取电原理？

电流的互感器取电原理是依照电磁感应原理而工作产生的。

因为在发电、变电、输电的过程中产生的电流大小不一,比如有些才几安也有几万安的,为了方便测量和保护,所以需要进行转化成统一的电流,那么电流传感器就能转变电流和隔离电气。

四、地铁取电原理？

地铁是用架空电缆的方式取电的。 架空接触网是电气化铁路常用的两种供电方式之一，也是无轨电车供电的一种方式。在铁路和城市轨道交通系统中，接触网只有一个导体电极。 电力机车通过受电弓受电，然后通过金属轮轨返回电网。

在无轨电车等橡胶轮系统中，架空接触网有一根正、一根负接触线相互平行，两个集电极供电形成一条通路。

五、动车取电原理？

动车是通过装在车厢顶部的受电弓与悬空的接触网线接触，从接触网上引流下来，再通过变压器变压后，整流、逆变等环节供车上的设备使用。

六、医院插卡取电原理？

将门卡插入专用卡的电源开关，即可使用室内的照明，电视，空调等设备。当客人离开房间时，取出门卡，总计房间的电源可以在15秒钟内自动切断，这样可以节省电，使房间用电更安全。

插卡取电的原理是：通过卡打开或阻挡一对红外线，控制电路检测红外线的开和关，并通过继电器检测输出功率的开和关。此原理的取力开关也称为通用取力开关。

七、刷卡取电的原理？

用户持IC卡到供电部门交款购电，供电部门用售电管理机将购电量写入IC卡中，用户持IC卡在感应区刷非接触式IC卡(简称刷卡，下同)，即可合闸供电，供电后将卡拿走。

当表内剩余电量等于报警电量时，拉闸断电报警(或蜂鸣器报警)，此时用户在感应区刷卡即可恢复供电；当剩余电量为零时，自动拉闸断电，用户必须再次持卡交费购电，才可以恢复用电。

八、高铁取电原理？

一、高铁的供电模式：国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式，牵引网额定电压为27.5kv，与动车组额定电压相符。为保证向动车组提供合格的电压，同时减少电气化铁路对邻近通信线路的干扰影响，高速铁路牵引网一般采用带负馈线的直接供电方式和AT供电方式。国内的既有线包括既有线改造后提速至200km/h的线路大量采用的均是带负馈线的直接供电方式，新建的250km/h及其以上的高速铁路普遍采用AT供电方式，供电臂长度一般为30--40km，设2--3个AT区段。

二、高铁变电系统：通过变压器将地方110kv或220kv三相高压电变为1个或2个单相27.5kv工频变流电，并向铁路上下行 牵引网供电，主要有牵引变压器、牵引变电所、AT所、分区所、开闭所等设备支撑。

三、变频系统：动车组通过受电弓接受来自接触网的27.5kv高压交流电，输送给牵引变压器降压，降压后的交流电再输入牵引变流器，从而完成单相交流--直流--三相交流的变化（也就是俗说的交直交变化），以保证动车组的运行。动车组一般有2-3个相对独立的牵引传动系统，正常情况下同时工作；当一个牵引系统故障时可以自动切断，列车可以继续降功率运行。

四、电力分配：电力从地方引入两路10kv电源通过车站综合所、电力箱变供沿线车站各类设备、以及通信信号设备用电，包括现在使用的道岔融雪装置设备。

九、酒店取电卡原理？

插卡取电原理：一般插卡取电开关都有三部分电路组成：高低压电源转换部分、识别卡部分和输出部分。其中电源的转换由多种方式，如开关电源式、阻容降压式、变压器式等。

高低压转换部分将交流电通过整流降压为直流低压电源供给识别部分和输出部分

识别卡部分通过检测插入的卡是否符合预设的标准（主要有以上介绍的第2—第8共6方式）

输出部分得到识别卡部分的符合标准信号，接通交流电源（火线）。此部分根据不同的负载要求，有30A、40A等。

取电开关发展过程和酒店锁是同步的，因为要通过用开门卡来取电，所以取电开关必须与酒店锁的门卡类型相配套。

十、隔空取电的原理？

隔空取电

利用磁场产生电能的方式

随着生活中的笔记本、手机、MP4、数码相机、PSP等电子设备越来越多，在不知不觉中各种“理不清”的线缆以及需要事先布置好的插座却给我们带来了与日俱增的困扰。尽管目前已经有红外、射频、蓝牙等无线数据传输方式可以减少线缆数量，但基于最基本的电力能源供应仍基于有线传输， “蛛网缠身”的感觉挥之不去。近来，科技的迅速发展让无线电力传输研究有了很大突破，为电子设备无线充电也已成为了可能，真正实现了“无线”的意义。游戏中的电磁波武器 提起无线充电，可以从最早的特斯拉线圈说起。大家一定对《红色警戒2》游戏中的特斯拉塔影响颇深，这种杀伤力极大的武器就是根据特斯拉线圈的雏形幻想而来。美籍科学家尼古拉·特斯拉在1891年发明“特斯拉线圈”，这种装置可以产生频率很高的无线高压电流，不过该高压电的电流极小，对人体不会产生较大的生理影响。