canbus几根线？

一、canbus几根线？

广义上而言，CAN BUS采用特性阻抗为120Ω的双绞屏蔽电缆。 “双绞”，顾名思义，就是2芯对称绞合。 顺便说一下，CAN的另外两种形态：DeviceNet电缆，是将信号线、电源线合成在一根电缆里的综合电缆。 CANopen电缆，采用3芯绞合屏蔽电缆；若采用DeviceNet代替，就浪费一芯

二、canbus总线的组成？

答：CAN-BUS总线的组成部件有：CAN控制器、CAN收发器、CAN-BUS数据传输线和CAN-BUS终端电阻。

CAN-BUS上的每个控制单元中均设有一个CAN控制器和一个CAN收发器。CAN控制器主要用来接收微处理器传来的信息,对这些信息进行处理并传给CAN收发器,同时CAN控制器也接收来自CAN收发器传来的数据,对这些数据进行处理,并传给控制单元的微处理器。

CAN收发器用来接收CAN控制器送来的数据,并将其发送到CAN数据传输总线上,同时CAN收发器也接收CAN数据总线上的数据,并将其传给CAN控制器。

三、canbus数据怎么解析？

现在解析汽车CAN协议的办法主要为控制变量法。首先，我们要确保汽车CAN数据能够被引导出来，也就是汽车的OBD处没有被设置障碍，可以实现正常的数据收发。然后，我们将USBCAN与汽车CAN线以及装有收发软件的电脑分别连接。接下来，我们让汽车产生变量，比如开关车灯。这时候，开关车灯的CAN数据就会形成，经过USBCAN转换为能够被电脑所识别的数据，显示在电脑软件的接收界面上。因为只有开关车灯操作在进行，所以只有这个动作的数据在变化，我们一一进行对应就可以了，这就是现在比较常用的CAN协议解析方法，你清楚了吗？

四、canbus通讯原理详解？

canbus是控制器局域网络总线技术的简称，是一种基于信息的、专为车辆设计的串行通信协议。

在汽车行业中，出于对安全性、舒适性和便捷性的要求，各种各样的电子控制单元被开发了出来。

车越高级，车上的控制单元越多、也越复杂，如电子燃油喷射装置、ABS装置、安全气囊装置、电动门窗等。

这些系统之间通信所用的数据类型以及对可靠性的要求不尽相同，往往需要多条总线，线束的数量也随之增加。

为了满足 “减少线束数量”、“通过多个LAN进行大量数据的高速通信”的需求，1986年，以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发出面向汽车的canbus。

之后，canbus通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化，在欧洲已是汽车网络的标准协议。

canbus工作原理:

遍布车身的传感器需要实时监控车辆状态，并将此信息发送至相对应的控制单元内。

比如，来自气压传感器、发动机温度传感器、油门踏脚位置传感器、发动机转速传感器等单元的信息到达发送机控制单元，后者经过分析处理之后发送相应的指令来控制喷油嘴的喷油量。

五、canbus是哪个牌子？

canbus是汽车解码协议盒的牌子。

一般指的是应用在can总线上的分析工具，也是can总线分析仪。深圳市比纳瑞科技有限公司生产的。

深圳市比纳瑞科技有限公司 主要经营：汽车电子canbus解码器,专车专用解码器,原车娱乐总线解码器。

汽车协议盒也可以说是CUNBUS解码器，简单来说车载导航可以读取原车的车辆信息，支持原车协议最直接的效果就是比如通过原车带多功能方向盘可以操作汽车导航上的一些功能。显示屏上可以显示车辆的信息，发动机转速，公里数，车门的开启情况，剩余油量，蓄电池电压等。

而解码器简单来说汽车解码器是利用配套连接线和车上电脑数据输出DLC检测接头相连，从而达到与各种电控系统控制单元ECU进行数据交流的专用仪器。

六、canbus设置是什么？

1. CAN总线设置是一种用于在汽车和工业领域中进行通信的标准化协议。2. CAN总线设置是基于控制器局域网（Controller Area Network）技术，它允许不同的电子设备在一个网络上进行通信。CAN总线设置具有高可靠性、高带宽和实时性强的特点，因此被广泛应用于汽车电子系统和工业自动化领域。3. 在汽车领域，CAN总线设置可以用于车辆内部各个电子控制单元之间的通信，例如发动机控制单元、制动系统控制单元等。在工业领域，CAN总线设置可以用于连接各种传感器和执行器，实现设备之间的数据交换和控制。4. 此外，CAN总线设置还具有可扩展性强的特点，可以根据需要增加或减少总线上的设备数量，方便系统的升级和维护。5. 总的来说，CAN总线设置在汽车和工业领域中起着重要的作用，它提供了一种可靠、高效的通信方式，为各种电子设备之间的数据交换和控制提供了便利。

七、canbus通讯电缆标准？

CAN总线标准只规定了物理层和数据链路层，需要用户自定义应用层。不同的CAN标准仅物理层不同。

CAN收发器负责逻辑电平和物理信号之间的转换。CAN总线标准及它是如何解决多点竞争的问题，将逻辑信号转换成物理信号(差分电平)，或者将物理信号转换成逻辑电平。

八、modbus和canbus通讯方式？

CAN总线是一种对等的总线或者是多主总线,总线上的每一个设备都可以是主设备.CAN总线根据ID的大小来竞争获取总线控制权.

Modbus是一种主从式协议或者Client/Server模式协议.Master发送读写等请求,Slave端做出响应.

九、canbus与canopen的区别？

CANopen是在CAN-BUS的基础上定义了一组规则，采用其通信的双方明白相互交换信息的含义。相互交换的信息就在CAN总线上传输。所以说，CAN-BUS定义了物理层与链路层，而CANopen是在CAN-BUS的基础上定义了应用层，规定了用户、软件、网络终端等之间用来进行信息交换的约定。通俗来讲，CAN-BUS相当于传输介质，而CANopen相当于一种沟通语言。数据可以通过介质传递，双方要想理解彼此的意思就需要使用同样的语言标准。

十、CANBUS有什么用？

CAN-bus（Controller Area Network）即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。起先，CAN-bus被设计作为汽车环境中的微控制器之间通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。它是一种多主方式的串行通讯总线，基本设计规范要求有较高的位速率，高抗干扰性，而且能够检测出产生的任何错误。信号传输距离达到10Km时，仍然可提供高达5Kbps的数据传输速率。由于CAN串行通讯总线具有这些特性，它很自然的在汽车、制造业以及航空工业中受到广泛应用。