请问什么是调车机车？请问什么是调车机车？

一、请问什么是调车机车？请问什么是调车机车？

调车机车是指专门用于在铁路站场、编组线或车辆段进行车辆调动和编组的机车。它们通常具有较小的功率和较高的牵引力，能够在狭窄的轨道空间内灵活操作，用于将车辆从一条轨道移动到另一条轨道，或者将车辆编组成列车。调车机车在铁路运输中扮演着重要的角色，能够有效地进行车辆的调度和编组工作，提高铁路运输的效率和安全性。

二、调车机车和正线机车区别？

调车机车和正线机车最大的区别是牵引力不一样。调车机车牵引力小，正线机车牵引力大，调车机车一般都是内燃机车，马力小、外形瘦小，四周有走台，便于操作。

正线机车有内燃机车和电力机车，马力大、外形宽阔，便于瞭望，有时拉的货车坡度大时需要两个车头带动。

三、调车机车和本务机车的区别？

调车机车和夲务机车的区别？调车机车和本务机车作业的地点不同、运用性质不同。

调车机车是在编组场，根据调车作业信号，对整列进行甩掛作业，重新对车辆进行新的编组，形成新的不同方向的车列。

夲务机车是牵引列车运行在主要干、支线的列车，是从A站牵引至B站整个运行区段的值乘机车，也叫本务机车。

四、调车机车能跑长途吗？

调车机车一般情况下是不会跑长途的。现在铁路上的调车机都是按照《技规》的要求实行九固定。再说调车机车的型号是专门设置的一款专供调车的DF7型机车，便于司机瞭望又便于调车组人员上下车。所以不会当长途跑的。不过现在有的好几个车站共同使用一台调车机，铁路叫调度机。调度机只限在这几个车站间住返运行作业。

五、请问什么是调车机车？

调车机车是专门用于编组站或调车场进行列车编组、解体作业的机车。其特点是启动快,有较小的曲线半径通过能力,外走廊式,方便调车作业。缺点就是了望条件不佳。我国除了DF5以外,还有DF7系列,DF4DD,DF10,DF12,另外还有一种小型的调车机是GK型,非常适合矿山各企业等专用线。还有液力传动的DFH5。

六、调车机车能跑干线吗？

调车机车不能跑干线，因为功率太小

七、调车机车能当干线机车使用吗？

调车机车为什么不能当干线机车，因为使用时其速度、功率、可靠性等多方面达不到上主线的要求。

调车机车是用来调度运转，编组解体列车车厢的，起辅助作用，仅仅只在车站范围内和专用线路上运行，不适合用来上路搞运输，干线机车是用来上路搞运输的，用途更广泛，而且危险系数比较大，脱轨等意外事故率比较高，能不能不出意外也得要看运气才行。

八、什么叫“调车机车”?我国除了“东风5”还有哪些型号的“调车机车”？

调车机车是专门用于编组站或调车场进行列车编组、解体作业的机车。 其特点是启动快,有较小的曲线半径通过能力,外走廊式,方便调车作业。缺点就是了望条件不佳。 我国除了DF5以外,还有DF7系列,DF4DD,DF10,DF12,另外还有一种小型的调车机是GK型,非常适合矿山各企业等专用线。还有液力传动的DFH5。

九、电力机车不能做调车机车的原因？

我国的调车机车一般都是使用内燃机车，而不是用电力机车，电力机车不作为调车机车的原因有三点。

1从经济角度考虑：电力机车都是用于干线运输，因为修建电气化铁路的投资巨大，因此说，使用电力机车作为调车的机车，要求铁路都是电气化的铁路，中国的铁路不可能所有的铁路以及干线都能够保证有电气化，因此，电力机车作为调车机车的投资大。

2从机车的自身考虑：电力机车的自身是靠外界来汲取电能的机车，因此要保证每条铁路都能够使用电力机车来调车，就必须保证有电力机车作为调车机车的干线都有电力牵引线，而内燃机车自身可以携带足够的燃料，不许第三媒介的加入，因此说机动性能良好。

3从用途来考虑：调车机车所需要的要求是机车的运行激动灵活，起车，刹车的性能都要十分良好，必须要有较平稳的运转性能，能在各种场合进行编组作业。利用电力机车是一种资源上的浪费，内燃机车的自身性能可以满足列车的调车及编组的作业，可以不用电力牵引线的加入，运转灵活可靠。

中国铁路上的电力机车一般用于干线客运和货运，当然在高速铁路上，电力机车可以 充分的发挥作用。在我国，铁路调车机车一般使用的是内燃机车，内燃机车中的调车的主力车型为DF5型机车，这种机车呈外走廊式设计，机动灵活，运转良好，动力十足，为我国调车机车的首选。

十、调车机车司机岗位职责？

1、负责接收公司从外地运回到茂名办事处内的车辆,检查车辆外观是否有碰损,与轿运司机做好车辆及随车相关资料的交付工作;

2、负责将车辆从茂名办事处开到指定4S店或汽贸车商,与4S店或汽贸车商完成车辆交付工作;

3、负责从4S店或汽贸车商收接车辆开回到茂名办事处;

4、负责安全管理好茂名办事处内收接的车辆,配合轿运司机完成装卸车辆任务;

5、协助公司相关部门进行业务拓展、客户维护以及市场调查工作。