十三五规划 智能

一、十三五规划 智能

中国科技行业的发展与未来展望

中国作为全球科技创新的重要力量，近年来在智能领域取得了长足的发展。随着**十三五规划**的实施和技术的不断突破，中国智能产业迎来了前所未有的发展机遇。

在**十三五规划**的指导下，中国智能产业在人工智能、物联网、大数据等领域取得了长足进步。从智能制造到智慧城市，智能技术已经渗透到各个行业领域，为中国经济的转型升级提供强大支撑。

人工智能驱动下的创新变革

人工智能作为智能产业的核心驱动力量，正引领着中国科技创新的新潮流。通过大数据分析、机器学习和深度学习等技术手段，人工智能已经在图像识别、自然语言处理、智能交互等领域取得了突破性进展。

在智能制造领域，人工智能技术正在赋能传统制造业的升级转型，推动智能工厂的建设和智能制造体系的构建。机器人、无人驾驶、智能物流等智能化技术正加速改变着传统产业的生产方式和商业模式。

智能科技赋能未来城市

随着城市化进程的加快，智能城市建设成为未来发展的重要方向。通过物联网技术、大数据分析和智能感知系统，城市管理者可以更有效地提升城市运行效率，改善城市居民的生活品质。

在交通管理、环境保护、能源利用等方面，智能科技正带来全新的解决方案和服务模式。智能交通系统、智慧能源网络、智能环境监测等智能化设施将为城市的可持续发展和智慧治理提供强大支撑。

智能产业的生态系统建设

要实现智能产业的持续发展，需要构建完善的生态系统。政府、企业、科研机构和投资机构等各方应加强合作，共同推动智能产业的创新发展。

政府应强化政策支持，提供更加智能化的监管环境和创新激励机制，激发企业创新活力。企业应加大研发投入，提升自主创新能力，推动智能技术的商业化应用。

科研机构则应加强基础研究和技术攻关，培育优秀人才，为智能产业的长远发展奠定坚实基础。投资机构应积极参与智能产业的投融资活动，支持优秀智能企业的成长壮大。

智能产业的国际化发展

随着全球经济一体化的深入推进，智能产业也在不断实现国际化发展。中国智能技术企业通过技术输出、海外并购等方式，加速走向国际市场。

在“一带一路”倡议的引领下，中国智能企业逐步将智能技术和解决方案输出到沿线国家，为当地经济发展和社会进步做出贡献。同时，中国也吸引了众多国际智能企业在中国市场投资兴业。

智能产业的未来展望

随着智能技术的不断演进和智能产业生态的不断完善，中国智能产业将迎来更加广阔的发展空间。人工智能、大数据、物联网等前沿技术将继续推动智能产业的创新发展。

智能产业的未来发展将聚焦于智能化应用场景的拓展和技术创新的深化。智能制造、智慧城市、智能物流等领域将成为智能产业发展的重点方向，为中国经济的高质量发展提供有力支撑。

在未来，智能产业将不断推动科技创新，赋能产业升级，实现经济转型。中国智能产业的腾飞必将为世界智能化进程注入新的动力和活力，开创智能时代的美好未来。

二、智能装备十三五规划

智能装备是当前工业发展的重要方向之一，为了推动智能装备产业高质量发展，我国制定了智能装备十三五规划。该规划旨在提高智能装备制造水平，促进智能装备产业快速发展，实现经济转型升级。

智能装备十三五规划的背景

智能装备是指基于现代信息技术和自动化技术，实现自主感知、自主决策、自主执行的先进装备。在当前经济形势下，智能装备已成为工业制造的重要支撑。为了全面提升中国制造业的竞争力，我国制定了智能装备十三五规划。

智能装备十三五规划的主要内容

一、推动智能装备技术创新：规划提出要大力发展人工智能、物联网、云计算等技术，推动技术创新在智能装备领域的应用，提高产品智能化水平。

二、加快智能装备产业发展：规划明确要加强智能装备产业基础设施建设，培育一批具有国际竞争力的智能装备企业，推动产业链上下游协同发展。

三、优化智能装备政策环境：规划强调要建立智能装备产业发展的支持政策体系，促进产学研深度融合，打造良好的政策环境。

四、推动智能装备产品应用：规划鼓励智能装备在各领域广泛应用，提高产业化水平，推动智能装备产品走向市场。

智能装备十三五规划的实施路径

为了有效落实智能装备十三五规划，我国将采取一系列措施：

一、加强政府引导：政府将加大财政支持力度，设立专项资金支持智能装备产业发展。

二、鼓励企业创新：鼓励企业增加研发投入，培育一批具有核心竞争力的智能装备企业。

三、完善法规政策：建立健全智能装备产业发展相关法规政策，营造良好的市场环境。

四、加强产学研合作：加强产学研合作，促进科研成果转化为生产力。

五、培育人才队伍：加大人才培养力度，培养多专业、高技能人才，满足智能装备产业发展需求。

智能装备十三五规划的推动作用

智能装备十三五规划的实施将对中国经济产生积极影响：

一、促进经济结构优化升级：通过智能装备的发展，推动中国制造业向高端、智能化方向升级，实现经济结构优化。

二、提升技术创新能力：通过推动技术创新，提升中国在智能装备领域的技术实力和创新能力。

三、促进产业升级转型：智能装备的发展将带动相关产业的升级转型，提高整体产业竞争力。

四、拉动经济增长：智能装备产业的发展将为国民经济增长注入新动能，促进经济持续健康发展。

总结

智能装备是未来工业发展的重要方向，智能装备十三五规划的实施将为我国制造业转型升级注入新动力。随着智能装备技术的不断突破和应用，相信中国制造业必将迎来新的发展机遇。

三、苏州智能制造十三五规划

苏州智能制造十三五规划是指苏州市政府发布的关于智能制造在未来五年发展的规划。这一规划旨在推动苏州制造业转型升级，加速智能制造技术的应用和推广，提高企业生产效率和竞争力。

苏州智能制造十三五规划的背景

苏州作为中国西部城市的重要制造业基地，拥有众多制造业龙头企业和研发机构。随着科技进步和市场需求的变化，苏州智能制造十三五规划应运而生，旨在引领苏州制造业朝着智能化方向发展。

规划目标与重点

苏州智能制造十三五规划的主要目标是实现制造业智能化水平的提升，推动传统制造业与信息技术的深度融合，培育一批具有国际竞争力的智能制造企业。重点包括：

• 智能制造技术研发：加大智能制造技术研发投入，推动关键技术突破。
• 智能制造应用示范：建设智能制造应用示范基地，推动示范企业发展。
• 人才培养：加强智能制造人才培养，推动人才队伍建设。
• 政策支持：出台支持智能制造发展的政策措施，营造良好发展环境。

苏州智能制造十三五规划的意义

苏州智能制造十三五规划的实施将对苏州市制造业产生深远影响，具有重要意义：

• 促进产业转型升级：推动传统制造业向智能制造转型，提升产业附加值。
• 提升经济竞争力：提高企业生产效率和品质，增强经济竞争力。
• 推动科技创新：促进智能制造技术的研发和应用，推动科技创新。
• 培育新经济增长点：打造智能制造产业集聚区，培育新的经济增长点。

规划实施路径

苏州智能制造十三五规划的实施路径主要包括：

• 政府引导：政府加大对智能制造发展的引导和支持，推动相关政策的落实。
• 企业推动：企业积极响应政策，加大技术研发和转型升级力度。
• 产学研结合：加强产学研合作，推动智能制造技术的创新与应用。
• 人才培养：建设智能制造人才培养体系，培养适应智能制造发展需求的专业人才。

规划展望

苏州智能制造十三五规划的实施将为苏州市制造业带来全新发展机遇，提升产业整体水平和核心竞争力，推动制造业智能化进程，实现经济高质量发展。

四、智能制造十三五规划全文

智能制造十三五规划全文

智能制造是当前制造业发展的重要方向，十三五期间，我国提出了智能制造规划，为推动制造业转型升级提供了重要指导。智能制造十三五规划全文涵盖了整个智能制造发展过程中需要关注的方方面面，从技术创新到政策支持，全面推动制造业向智能化转型。

首先，智能制造发展需要重点关注技术创新。在智能制造十三五规划全文中，强调了加强人工智能、大数据、物联网等新兴技术的研发与应用，推动制造业数字化、网络化、智能化发展。这些技术的应用将为制造业提高效率、降低成本、优化资源配置提供重要支持，是智能制造发展的关键。

其次，智能制造发展需要建立健全的政策支持体系。智能制造十三五规划全文提出了加大政策支持力度，鼓励企业加大智能制造技术投入，推动产业结构调整和创新发展。同时，政府也将加大对智能制造领域的扶持力度，引导企业加快技术升级，提高核心竞争力。

另外，在智能制造十三五规划全文中，对产业升级和转型升级也进行了深入规划。提出了推动传统制造业转型升级，鼓励企业加大智能制造技术应用，提高产品质量和品牌影响力。同时，要推动新兴产业发展，培育壮大智能制造相关产业，打造具有国际竞争力的产业集群。

在智能制造十三五规划全文中，还关注了人才培养和技术创新的重要性。提出了加强智能制造人才培养体系建设，鼓励高校开设智能制造相关专业，培养更多技术人才和管理人才。同时，要加大对智能制造技术创新的支持力度，推动技术研发和成果转化，提高自主创新能力。

综上所述，智能制造十三五规划全文为我国智能制造发展指明了方向，提供了重要的政策支持和发展路径。通过加强技术创新、健全政策支持、推动产业升级和人才培养，我国智能制造将迎来更加广阔的发展空间，为制造业转型升级注入新的动力。

五、十三五信息规划全称？

《“十三五”国家信息化规划》

六、安徽十三五高速规划？

“十三五”期间，安徽省高速公路将重点推进县县通高速项目，为加强合肥对霍邱、阜阳的连接，构建合肥通往郑州方向顺捷的高速公路通道，进一步改善阜阳市及周边地区的交通出行条件，已考虑规划合肥至霍邱至阜阳至周口的高速公路。

七、十三五规划的目标？

十三五主要目标：经济保持中高速发展，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，人民生活水平和质量普遍提高，公共服务体系更加健全。

八、重庆十三五交通规划？

2020年重庆基本建成西南地区综合交通枢纽

加快建设铁路大通道。着力发展高速铁路，建设“米”字型高铁网和一批铁路干线及园区铁路专线，推进沿江货运铁路等重大项目前期工作，新增铁路里程1000公里，总里程超过2500公里。加强铁路客货枢纽建设，形成“三主两辅”客运枢纽格局，年客运发送能力达到1.8亿人次，形成“1+15”铁路货运枢纽格局，年货运能力达到5600万吨。积极推进利用干线铁路富余能力开行市郊列车。研究论证一批铁路项目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三环十二射多联线”网络，新增高速公路通车里程1000公里，总里程超过3500公里，实现“县县通高速”，进一步丰富完善省际出口通道建设，助推与周边省市的联系互动。研究论证一批高等级公路项目。大力实施路网改造工程，新(改)建一级、二级公路6000公里，形成既全面覆盖重要乡镇、产业园区、交通枢纽节点、旅游景区，又紧密衔接高速公路和周边省市的“蛛网状”国省道网络。

完善机场布局，形成“一大四小”机场体系。投用江北机场第三跑道，适时启动T3B航站楼、第四跑道前期工作，到2020年江北机场旅客吞吐能力超过5000万人次、货邮吞吐能力达到110万吨。建成巫山、武隆机场，改扩建万州、黔江机场。把民航发展作为推动经济转型的重要抓手，抓住江北机场新航站楼建成投用的机遇，把民航发展与空港周边城区建设结合起来，利用民航发展推动区域发展，建设临空经济区。以江北机场为核心，加大航线开发力度，为推进区域性航空枢纽建设打下坚实基础。支持军民机场合用，大力发展通用航空。

加快建设长江上游航运中心，构建以“一干两支四枢纽九重点”为骨架、以航运集聚区为支撑的内河航运体系，整治并改善干支航道500公里，港口货物和集装箱吞吐能力分别达到2.2亿吨、500万标箱。全面提高长江干线航道通行能力，力争解决三峡船闸瓶颈制约。构建铁公水联运港口物流枢纽，形成主城果园、江津珞璜、涪陵龙头和万州新田4大枢纽型港，推进建设永川朱沱、合川渭沱、丰都水天坪等9大重点港。积极发展航运融资、保险、租赁、资金结算等高附加值航运服务业，提升航运发展品质。

前瞻产业研究院《重庆市“十三五”发展规划市场前瞻与投资潜力分析报告》

【重大交通基础设施项目】

铁路：

(1)续建或建成：渝万城际、渝黔铁路、三南改造、黔张常铁路、渝怀二线铁路涪陵—梅江段、郑万高铁、枢纽东环线、重庆北站铁路综合交通枢纽、沙坪坝铁路综合交通枢纽、重庆西站铁路综合交通枢纽。

(2)新开工及推动前期工作：渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁(重庆段)、安张铁路、恩黔毕昭铁路、广安至涪陵至柳州铁路、成渝铁路和达万铁路扩能改造工程、达开万城际铁路、菜园坝铁路综合交通枢纽、重庆东站铁路综合交通枢纽。

(3)研究论证：渝黔高铁、沿江高铁、重庆至宜昌沿江货运铁路、长(寿)垫(江)梁(平)货运专线、广(安)忠(县)黔(江)铁路等。

高速：

(1)续建并建成：万州至利川高速(重庆段)、秀山至松桃高速(重庆段)、江津至习水高速(重庆段)、重庆至广安高速(重庆段)、南川至道真高速(重庆段)、酉阳至沿河高速(重庆段)、黔江至石柱高速、梁平至忠县高速、江津至綦江高速、南川至两江新区高速、沿江高速丰都至忠县至万州段、三环高速长寿至合川段、成渝高速扩能九龙坡至永川段、沿江高速支线白涛隧道工程。

(2)新开工及推动前期工作：南充至潼南至大足至荣昌至泸州高速(重庆段)、合川至潼南至安岳高速(重庆段)、巫溪至镇坪高速(重庆段)、开县至城口至岚皋高速(重庆段)、奉节至建始高速(重庆段)、渝黔高速扩能(重庆段)、渝宜高速扩能渝北至长寿段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉阳高速、巫山至巫溪高速、垫江至丰都至武隆高速、恩施至广元国家高速万州高峰至新田段、黔江东南环高速、武隆至道真高速(重庆段)、渝遂高速扩能、渝武高速扩能。

(3)研究论证：永川至泸州高速、酉阳至永顺高速等。

机场：

(1)续建并建成：江北机场第三跑道及东航站区工程、巫山机场。

(2)新开工：武隆机场、万州机场扩建工程、黔江机场扩建工程，万盛、永川等一批通用航空机场(起降点)。

水运：

(1)续建并建成：长江朝天门至九龙坡航道整治工程、嘉陵江利泽航运枢纽、嘉陵江草街库区航道整治工程、涪江潼南航电枢纽、三峡库区磨刀溪等6条支流航道整治工程、万州新田港一期、涪陵龙头港一期、江津珞璜港改扩建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳岩港二期。

(2)新开工及推动前期工作：长江涪陵至朝天门航道整治工程、乌江白马至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江双江航电枢纽、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、丰都水天坪港二期。

【重大城市交通基础设施项目】

城市轨道交通及市郊铁路：

(1)续建并建成：轨道三号线北延伸段、轨道环线、轨道四号线一期、轨道五号线一期、轨道十号线一期、轨道延长线跳磴至江津段、轨道延长线尖顶坡至璧山段、市郊铁路主城至合川段。

(2)新开工：轨道九号线一期、轨道九号线二期、轨道十号线二期、轨道六号线支线二期、轨道四号线二期、轨道延长线璧山至铜梁段、市郊铁路合川至铜梁至大足段、南彭至茶园有轨电车。

主城桥隧：

(1)续建并建成：红岩村大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥、白居寺大桥、曾家岩大桥、中梁山隧道扩容、歇马隧道、华岩隧道、龙洲湾隧道。

(2)新开工：宝山大桥、水土大桥、大竹林大桥、郭家沱大桥、黄桷坪大桥、蔡家大桥、礼嘉大桥、铜罐驿大桥、黄桷沱大桥、石门大桥复线桥等;井口隧道、白市驿隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龙兴隧道、大学城复线隧道等;内环快速路高架线、主城区十字通道。

【完善城市交通系统】

按照“内畅外达、均衡高效”原则，优先发展公共交通，大力发展城市轨道交通，完善城市路网体系，推进公共停车场和步行系统建设，提升交通换乘接驳能力。

大力发展城市轨道交通：都市功能核心区和都市功能拓展区按照“线随人走、人跟线走”的原则优先发展城市轨道交通，并加快向城市发展新区延伸。建成“一环八线”城市轨道交通网，新增营运里程200公里，城市轨道交通总里程达到415公里。加强“十三五”后期城市轨道交通项目研究。大力推进市郊铁路建设，增强城市发展新区与主城区城市轨道的有机衔接，构建一体化的轨道交通体系。建成渝合线、轨道延长线跳磴至江津段，新开工轨道延长线璧山至铜梁段、合川至大足线、南彭至茶园有轨电车，新增运营里程200公里。规划论证万州等城市轨道交通。

完善城市路网体系：主城区形成“六横七纵多联络”快速路网结构，重点布局建设一批桥梁、隧道、市政道路，打通“断头路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建设，分流主要干道压力，提高路网容量和运行效率。

大力发展公共交通：建成“多层次、一体化、多元化”的公交体系，优化公交线网，提高公交覆盖率。改善地面交通间、轨道交通间、轨道与地面间公交换乘条件，加强交通换乘场站和换乘枢纽规划建设，实现公共交通出行“零换乘”。

推进公共停车场建设：按照配建为主、公共为辅、占道停车为补充的原则，推进配建停车场建设。大力发展专业公共停车场，同步推进“P+R”换乘设施建设，新建专业公共停车场300个，新增泊位约15万个，有效缓解城市“停车难”问题。

构建以人为本的城市慢行系统：依托旅游景点、步行街区和公共绿地，打造集旅游、休闲、健身多种功能于一体的步行系统，丰富居民出行方式。加强无障碍设施建设，为残障人群安全便捷出行提供保障。

提高交通管理现代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化进程，建设科学高效的城市交通监控和管理信息化系统，及时发布路况、停车等动态交通信息，努力解决城市拥堵问题。

九、石家庄十三五交通规划？

根据《石家庄“十三五”交通规划》十三五时期，全市交通基础设施建设计划完成投资739亿元。其中高速公路406.6亿元，一般干线公路233.6亿元，城市出口路67.5亿元，场站及物流31.6亿元。 到2020年，构建“三个交通圈”，即省会至京津及相邻省会城市1.5小时交通圈，省会至各县城1小时交通圈，省会至组团县市半小时交通圈。

十、十三五养老规划的意义？

日益加快的老龄化趋势相对应的是，我国仍处于社会主义初级阶段，未富先老、未备先老、高龄少子化等问题并存，当前养老制度的保障水平、服务能力、服务质量等与老年人的需求仍有较大差距，社会养老服务供需矛盾尤为突出。能否有效应对老龄化趋势、切实满足老年人生存发展需求将成为“十三五”时期我国经济发展面临的重大机遇和挑战。加快发展老龄事业和产业，是保障和改善民生、促进老年人有尊严有质量生活、提高国民幸福指数的有力支撑，也是拉动内需、扩大就业、促进经济转型升级、适应和引领经济新常态的必然要求。