欧拉好猫如何开启暖风？

一、欧拉好猫如何开启暖风？

欧拉好猫开启暖风的办法是汽车启动后不宜马上开暖风,等待大约35分钟,等到水温升至正常温度,也就是水温升至中间时,开启暖风。不需要开空调别开AC开关,因为暖风是利用汽车自身的热循环产生的,这样才不会费油。

二、欧拉好猫防碰撞怎么开启？

要开启欧拉好猫的防碰撞功能，首先需要确保已经安装好了欧拉好猫的相关应用程序。然后，在应用程序中找到防碰撞功能的开关，将其打开。

接下来，欧拉好猫会自动检测手机的重力感应器和距离传感器，并在需要时自动停止或调整屏幕亮度，以避免碰撞和误操作。需要注意的是，欧拉好猫的防碰撞功能只能在支持距离传感器的手机上使用。

三、欧拉好猫导航语音怎么开启？

欧拉好猫导航是一款基于语音交互的导航助手，可通过语音命令来实现导航、播放音乐等功能。开启欧拉好猫导航语音，可以按照以下步骤进行设置：

1. 确认设备已连通互联网，并打开欧拉好猫导航APP。

2. 在APP主界面，点击右下角的“我的”按钮，进入“我的”界面。

3. 在“我的”界面中，点击“设置”按钮，进入设置界面。

4. 在设置界面中，点击“导航设置”，进入导航设置界面。

5. 在导航设置界面中，找到“语音播报”选项，并选择“开启”。

6. 在开启语音播报后，您可以按照语音提示进行导航操作，欧拉好猫会通过语音告知导航路线，行驶距离等信息。

需要注意的是，使用欧拉好猫导航时，请保持车内安静环境，以便语音识别的准确性和导航的有效性。

四、欧拉好猫迎宾灯怎么开启？

欧拉好猫迎宾灯通常有两种开启方式：

1. 通过人体感应开启：当有人经过时，迎宾灯会自动感应到人体的存在并自动开启。一些欧拉好猫迎宾灯的感应距离和时间可以通过设置进行调整。

2. 通过开关按钮开启：有些欧拉好猫迎宾灯会配有开关按钮，您可以通过按下开关按钮来开启或关闭迎宾灯。

如果您的欧拉好猫迎宾灯无法开启，建议您检查以下几点：

1. 检查电源：确保迎宾灯的电源是否正常连接。

2. 检查电池：如果您的迎宾灯是电池供电的，需要检查电池是否充电或已用尽。

3. 检查感应器：如果您的迎宾灯是通过人体感应开启的，需要检查感应器是否有遮挡物或者灰尘影响感应效果。

如果您还是无法开启欧拉好猫迎宾灯，建议您联系售后服务中心或者专业的维修人员进行检查和维修。

五、欧拉好猫如何放电？

欧拉好猫可以放电，但也仅限于给手机充个电以及使用充气泵,吸尘器等小型设备。

欧拉好猫注意事项注意避免过度充电，在充满电之后应立即拔除充电器。尽量使用慢充模式，慢充的时间为6到8小时。

注意一定要在车辆熄火的时候给车辆充电，并且先将充电枪插入汽车的充电口，然后再启动充电桩。关闭的时候一定要先关闭充电桩，再断开汽车的充电口。

无论是哪种形式的化学电池，无论是三元锂，磷酸铁，无论电池哪一种型号，无论容量大小，过度充电都会减少电池的使用寿命，降低电池的放电性能，更严重的甚至会造成安全事故。建议最好的充电范围是一般不要超过电池总容量的百分之90，特殊情况不超过总容量的百分之95，只有在校验电池容量的时候才充到百分百。

六、欧拉好猫怎么调驾驶模式？

1 欧拉好猫不需要调节驾驶模式2 欧拉好猫是指名为Euler的优秀猫科动物机器人，机器人没有驾驶模式，它的运动和功能都是由程序和电子元件控制和驱动的。3 欧拉好猫的运动和操作可以通过编写程序进行控制和指导，程序员可以根据实际需求和使用场景设计相应的程序来调节欧拉好猫的动作和行为。

七、欧拉好猫智能包有哪些？

欧拉好猫智能包目前提供以下功能和服务：

1. 门禁控制：可以借助欧拉智能门禁设备，远程控制家门、大门等指定通道的开关。

2. 智能家居控制：支持对智能家居设备进行控制，如开关灯，调整温度，设置场景等。

3. 安防监控：可以使用欧拉智能摄像头，远程监控家中安全状况，在发生异常时及时报警。

4. 新风系统管理：支持智能控制新风系统，以及监控PM2.5浓度，提供健康呼吸环境。

5. 空气质量监测：可以使用欧拉空气质量检测器，监测室内空气质量，及时处理空气污染问题。

6. 智慧计划：提供定期维护、保洁等居家服务，还可以基于居住习惯，智能调整环境，让生活更加便捷。

以上是欧拉好猫智能包的一些核心功能和服务，不断更新的技术和服务，为用户构建全新智慧生活体验。

八、如何评价欧拉好猫？

欢迎双击点个赞，会坚持持续更新4.13更新，看了几个大城市好猫的交付，厂家还是继续难产，上海车展欧拉可能会有动作，也可以做等等党。4.13更新，很多朋友私信问我AionY，我自己也去试驾过。先说结论，除了外观之外，全方位吊打好猫。Y的外观见仁见智，有的人觉得奇奇怪怪有的觉得像面包车，主观就不讨论了内饰氛围很好特别是小横屏很实用，空间超级大，前排可以放平。实际试驾因为后面扭力梁过坑屁股直接起飞不过这个价格也正常了，没试之前看了配置我是推荐次顶配也就是500的顶配，但试驾发现自动泊车和辅助驾驶完全不能用，泊车十几次用不了，没车位突然识别到车位，侧方位识别成倒车入库。辅助驾驶就算了，分分钟撞车。也有可能是前期没有优化好，等之后OTA可能会改善吧。上牌1000，保险实报实销，预定给4999送终身免费保养含工时费。十万出头，个人觉得是综合最好的选择

3.30更新 好猫持续难产，很多预定车主都退了，最近AionY也很不错直接对手

3.19更新 400续航原来只有铁电池的现在新增了三元锂电池版本，价格不变，肯定选三元锂啊

问了销售订车有两个月预估

1.15 好猫产能太垃圾了，死于难产

2021.1.14

有朋友问我比亚迪dmi情况，目前是3月有车上市，4月开始交付

费用参考成都：手续费1500 上户300 保险4000 定金500

广州某店给我上牌1000 其他后续上市谈 预售金1000送4次保养 珠三角朋友也可以找渠道去深圳买领额外1万还是2万补贴 有人专门搞这个的

2021.1.12 后面没有大消息应该不会更新了

好猫死于难产，早期订车很多都退订了，因为完全没有消息不知道等到何年何月。

一部分车友转成比亚迪dmi了，真的吹爆这个技术。两田看了会沉默，大众看了会流泪。

10万出头，免购置税，7.9S加速 满电满油1200公里续航，支持快慢充，亏电情况下超低油耗，发布两个月就能上市。

比亚迪这波我吊打我自己，革了燃油车的命

坚定看好比亚迪股价上300

1.8更新一下自己上年电车情况

算了下上年充电桩用了2948度电，工业用电的电表平谷峰，平均0.41元一度，跑了两万多公里，相当于百公里5.7块电费…小电驴还是比燃油车省太多…用车最大成本竟然是6张罚单共1200[裂开]

1.3

12.31今年最后一天更新，目前在三个好猫群都是最早一批预定车主，估计全国加起来交付都没有几十辆。而且不按最初承诺优先提车的权益提车，后订反而有先交付。群友每天举报和打400

还有销售教客户向领导说指标快到期，申请优先提车的各种骚操作

12.20更新 车友开车时候高速断动力死亡50秒，不知道属不属于设计缺陷

不知道真假

12.13

全国首撞

群友的车，又是小电瓶没电

12.12更新车友刚提车各种故障，以下群友原话

“我待会儿让我们管家吧 我车位的监控帮我调出来 然后我看一下我车子到底有没有什么打卡灯光啊这种情况 因为我是绝对应该没有打开灯光源 它亏电这么勤快 ”

“4s店说需要更新软件就对了 但现在车辆显示最新软件”

“又打脸了”

“我以全家的名义发誓 灯光是关了的”

“现在又说u盘有问题 ”

“这些人不懂修车”

到售后检测小电瓶正常，又没有任何故障码

12.06更新，各地开始有试驾车了，

看群里小伙伴买的买，退的退，等的等。

集合一下目前最多的槽点

0 屏幕大黑边这个价位没问题。但反光非常严重，并且是没办法解决的，建议各位试驾注意一下屏幕。有车友说后期贴磨砂膜好一点。

1 严重减配 正式上市后的中配比预售时候偷偷减配，非常严重，各种雷达传感器都减了。厂家真的恶心，预售我是推荐买中配的，但现在只推荐高配，毕竟差一万也真的差太多了。

2 价格明降暗升 正式上市后，取消了充电补贴3000现金和增购其他品牌补贴3000 长城品牌增购补贴5000现金，正式上市价钱比预售降了1100.所以是明降暗升，表面上降价1100，实际涨价了6000-8000.真的恶心。最SB的是我这附近的4S店，居然说WEY的车增购不适用于5000补贴，只有哈佛品牌才有5000补贴？？？WEY 不是长城目前最高端子品牌？太SB了 可能每个店有不一样

3 没有明确提车时间，就算是最早预定的车主也不确定。看不懂厂家的骚操作，现在新的订单，每个店说法不一样，但基本都是3月份才大批量交付。

4. 105KW的电机功率，0-100实测10秒左右，低速可以，但60后动力相对弱一点，但够不够用看个人情况。

5 真车和图片色差非常大，厂家最初宣传的颜色很多不生产，所谓的高性能GT版本也没有任何消息。

6目前手机APP针对好猫的功能和蓝牙钥匙各方面没确定，销售也不太清楚。

7.表扬一点，泊车是有使用摄像头和雷达辅助的。很多品牌泊车只有雷达。

7 十几万水平的辅助驾驶和泊车，小鹏才是永远的神，传统厂商包括28万的比亚迪汉都是垃圾。 好猫用的硬件也是Mobileye Q4第三代，预期不会很高。期待厂家会不会投入优化。 可以点后面链接视频 42Mark 第三期：沃尔沃比亚迪吉利威马硬件一样，能力却… - 42 号车库 (42how.com)

11.16 目前有试装车做展车 继续等试驾车再更新

11.11 最近厂家会给已经核销1520码的用户发送安慰礼品，应该24号上市…可是广州车展小鹏P5可能会展示，好猫定金1520+2000已经退了没有耐心而且厂家SB不出想要的绿色。

11.1更新 群友实拍

500版本坐四个人 电池外面保护壳 大概14cm

空载17cm 具体以后续试驾车为准

10.25更新 销售已经培训完 但不知道厂家什么事 十一月中才有车 十一月底开始交付 只是预计预计预计

销售告诉我这个墨绿色 没有正常的绿色 厂家真的SB

10.15更新 钥匙还挺好看的 有点像蔚来

10.14更新

今天销售分批次去培训了

10.9更新

北京试驾实拍图

以上图片信息未经证实，还是等实车为准。

500用的三元锂能源密度更高，400用铁，所以理论上完全有可能的，如果真的500不突出来，建议买500三元电池。

10.7更新

可能是目前预售订单不及预期，珠三角某4S店联系我肯卖裸车 允许自己上牌+800贷款手续费（需要贷款的话）+全险（不贷款可以只买交强险） 其他按官方厂家优惠

官方的配置表

10.6更新

4S店发的图 车价-3000充电补贴-3000增购补贴（长城5000）以上官方优惠与4s无关 +2000上牌（可谈）+2500贷款手续费（可谈）+强制保险（贷款全险 全款可以只买交强险）

PS：√ 白色、黑色、蓝色对应黑色内饰

√ 金色、棕色、米色对应棕米内饰

√ 红色对应红/黑内饰

√ 绿色对应绿/灰内饰

此举例均为纯色，套色与之相同。

更新实车图片视频

比较受小姐姐欢迎的米色

声音是旁边装修非车辆发出的声音

屏幕有抖音和爱奇艺 停车可以玩

怀疑厂家的人是色盲，上图是所谓的绿色，真正的墨绿色并不生产，所以这个车一定要去看实车颜色，色差非常严重

这个才是官方的蓝色

底盘外挂电池劝退 作为suv只有120mm

以下原答案

首先看你需不需要这个价位的电车，价格出来之后很多人会说买个飞度另外三四万留着加油不香吗？同价位XXX不香吗？ 如果提车这个问题一般电车都不适合你 按目前的情况 电车只适合家有充电桩 并且不会经常长途的人使用

我的背景 坐标广州 限牌 拍牌目前2万左右相对其他城市也很便宜，爸妈有燃油车所以不担心长途问题，18年时候我买了奇瑞小蚂蚁 标称301续航实际八折，家有固定车位有充电桩，0-7点电费0.33一度，相当于百公里5块钱左右电费，当时还没有欧拉R1不然肯定会选欧拉。到现在开始嫌弃小蚂蚁，故考虑多一台20万内的电车。朋友有G3已经长期体验过。

下面关于好猫：几个月前开始关注了

0尺寸：看图片萌萌的小小的，但这个车真不算小，属于紧凑型SUV。相比小鹏G3只短了20cm在后备箱位置，高和宽差不多，轴距还比G3长，后排空间更大。别被外形骗了。

1 外观内饰： 发过图在朋友圈 100%好评 特别吸引妹子，设计师是保时捷挖过来的。整体设计有保时捷、甲壳虫、mini的影子。外观保时捷&甲壳虫，内饰双横屏像奔驰，中间空调位置像mini。不过觉得屁股差了一点不够完美，后备箱开口比较高比较小，侧面为了照顾后排空间线条不是特别流畅。内饰用料在这个级别小车里，确实是最用心的一个，有很多绒布的织物覆盖，配色也很得体。但总体非常好评。 比较受欢迎的是米白色经典 还有原谅绿。2 性能：搭载105kw功率电机前置前驱，143匹马力，同价位来说算中等吧，价格高一点点的会135kw或145kw电机，但这个车只有1.5吨，官方实际0-50加速 3.8秒 市区肯定够用，最高时速150公里。 总体来说这个价位正常水平。

3 电池：液冷电池这点好评，官方nedc400和501的续航，但大部分电车实际八折正常水平。这里比较顾虑的是没有用宁德时代电池，用的好像是长城合作的电池，不知道充电峰值功率和效率究竟怎么样，要等实车。之前开过旧款的小鹏顶配G3就很垃圾，充电到76%的时候功率掉到10kw,跟家用6.6kw的慢充差不多，每次充我都要崩溃。 另外广州没有冬天，所以也不太关心冬天电池温度等等问题。另外官方终身质保电芯，这点不太良心，别的都是终身质保三电，不知道后续有没有加钱买服务包。

4是否油改电：是的 看好猫的底盘，整块电池凸出来外挂在外面太失望了对这一点。 后排中间凸起不算多能接受。其他车友提醒我比亚迪e2也是油改电，电池外挂比好猫更低，具体我没有量过但看图确实差不多。 现在好猫出来对这一点挺失望的。现在宣称是柠檬平台，燃油PHEV纯电都能兼顾，这和欧拉品牌成立时候说的只用纯电专用平台有点不符合了。更像是新哈佛H6改的。总体来说中评，就算是油改电长城底盘可以做得更好但可能考虑成本问题没有优化太多。目前资料是最低离地120mm 满载估计就剩100mm了，这个数据作为一款suv真的很一般

5辅助驾驶：这点我非常惊喜，对于10万出头的电车本来是不抱有很大期望的。好猫除了乞丐版其他都搭载了MobileyeQ4第三代硬件，跟现在的新哈佛H6一样的，有车友体验过H6的辅助驾驶很不错。高配比中配多了两个雷达用于自动泊车。硬件方面由 2 个毫米波雷达、12 个超声波雷达以及 6 个摄像头组成。拆解一下，相当于前后各一个毫米波雷达，6 个摄像头除去前后左右 4 个环视，剩下两个就是前单目摄像头了。官方说的是支持 OTA 升级，可提升到 L3+ 级自动辅助驾驶。以这个硬件结构，就别相信了。

6软件方面：车的屏幕软件方面因为没有试驾车体验所以暂时不评价，但看图片我很担心日常开屏幕会反光问题。 至于手机app， 看群里欧拉R1车主表示，偶尔会蓝牙或者网络断了，目前优化并不是太好。目前看好猫的介绍，手机app有开空调，解锁上锁，查看基本信息。另外高配还可以用手机泊车？？？会不会有小鹏自动泊车这么猛就不知道了，以后优化空间很大。

7高中低配选购建议：乞丐版什么都没有直接忽略了，厂家应该也不太会生产乞丐版。中配都搭载了辅助驾驶该有的都有了。高配比中配贵一万，差别1、多了两个雷达可以自动泊车，但具体是怎么泊车不知道，是传统品牌那种辅助还是像小鹏一样可以下车自己泊车 2、电动座椅和座椅功能方面 。 在A柱的人脸识别，估计是识别到你的人脸然后自动调整座椅。还有识别你想睡觉提醒之类的吧。 其他看完配置表没什么印象了，主要这两点。选购建议：首先个人认为续航是电动车目前最重要的指标。如果是有充电条件不跑长途买400，如果是偶尔跑长途还是买501续航吧。正常选择中配性价比更高，如果是小姐姐泊车想方便又不太差钱的一部到位顶配。

下图中高配差别 1万不算贵

8价格及实体店购买情况：10下旬有展车接受预定，11月底12月开始交付。虽然有一点不是太完美，但总体来说属于精品小车，颜值即可打败一切。目前预售价11.5-14.5，有人说偏贵了，但分析下来我觉得可以接受。当然不能跟燃油车比。好猫热度很高，相信销量不会差，没有明显短板。我问了线下实体店销售，短期内不会降价。另外也不卖裸车，上牌2000，保险强奸。具体砍价还是要看销量了，销量高没有砍价余地。9和其他价格差不多的对比：以下只是个人看法。比亚迪品牌不考虑，广汽AionS在广州都是网约车不考虑。威马ex5z奇葩品牌，空间大行驶质感不错隔音也行但很传统，另外最奇葩的就是试驾说为了安全原因不给你试辅助驾驶和自动泊车，销售态度极度恶心。小鹏G3，因为长期开过G3所以比较了解的。G3毕竟是18年出的车，后面也只是升级了电池续航和屏幕等等。有几个问题，第一是方向盘不能前后调节，座椅和方向盘协调不了，脚舒服了手太远，手舒服了脚太近，长期开很累。空间和隔音不怎么样，风噪胎噪比较大。刹车点头严重，要习惯，转向一般般。但软件方便很棒，辅助驾驶和自动泊车无敌。但现在出了P7下年出P5,G3注定要淘汰了，现在每个月销量也很低。另外几何C太传统的帝豪GSE改的就没有考虑了。或者小品牌有倒闭风险也没去看了。另外也有合资品牌，比如说之前最低95000全包的本田XNV也很香不过现在涨价了。还有别克蔚蓝，现代啥的

但说啥都没用，颜值就是一切，单是好猫这个外观小姐姐们就买了。

另外再期待一下GT版本会怎么样，是除了外观GT还是性能也有GT

九、欧拉好猫车道保持辅助怎么开启？

1、可在视听系统显示屏上拉起智能驾驶控制界面，触摸“车道维护辅助”按钮，可打开或关闭车道保持辅助功能；

2、需要注意，由于车道维护辅助功能是为公路上的车辆和其他道路上的良好条件而设计的，所以当车速在60～140公里\/小时范围内时，系统才开始工作；

3、如果识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态，这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示，系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，认定驾驶员为有意识的换道。

十、长城欧拉好猫质量如何？

起初欧拉给我的印象是想做新能源小车中的精品，就像MINI一样走着高端个性化路线，但从之后推出的产品来看，它与这条路好像渐行渐远了，不过随着长城品牌开始向年轻化转型，欧拉品牌的优势就发挥出来，执行速度之快乃至于在短短的时间内我们就见到了欧拉白猫、黑猫、好猫等产品，这其中最新推出的欧拉好猫呼声最高，也表现出了足够的亲和力，而在产品力方面也更符合年轻人对精品个性化小车的要求。

外观：目的就是引人关注

　　如果说对MINI的喜爱不分男女，欧拉好猫我觉得更倾向于是一款专为女性量身定做的产品，呆萌的外观相比之前的白猫、黑猫要高级不少，车头圆润的大灯与引擎盖、封闭式前格栅等设计的处理也尽显可爱风格，而前保时捷设计师也让这款产品拥有了一个国际化的辨识度，尽管我们都觉得它在很多设计上有其它同风格产品的影子，但不得不承认，这样的造型是女孩子们所喜欢的。

　　好猫是欧拉旗下产品中尺寸最大的一款车型，车身尺寸长宽高分别达到了4235×1825×1596mm，2650mm的轴距更是把它锁定在紧凑级的范畴。车身侧面跳跃的线条轮廓让它看起来要更为小巧灵动，而个性化也伴随着双色车身设计的加入带来了更好的体现，尤其是没有了传统的尾灯，采用上方细长条的灯带来重新塑造后，更是突出了它在设计上的特立独行，但不管是车头的神似，还是灵动的侧面以及独特的尾部造型都只为了一点，那就是第一眼就让人印象深刻，如果你开始对这台车品头论足，说明效果已经达到了。

内饰：撞色搭配复古风

　　欧拉好猫的内饰和白猫一样都采用了双连屏的设计，显然这并不符合个性化的需求，所以欧拉好猫通过撞色内饰搭配以及更多精心设计的小细节突出了个性化的与众不同。从配色、皮革处理以及小功能按键上的设计来看已经有了明显的复古风格，亮银金属与仪表台上的麂皮材质结合，在视觉感上就显得高级又细腻了；而空调区域也应用了MINI上的那种拨杆控制键，加入镀铬之后更显质感。

支持整车OTA升级+L2+级别自动驾驶

　　长城汽车整车OTA升级理念也贯彻到了欧拉好猫产品中，丰富的车机功能应用包括在线视频/音乐、语音控制、应用商城、智能家居等应有尽有了，实用性和便捷性表现依旧出色，此外还加入了红外摄像人脸识别功能，可分析驾驶者表情、声音监测以及疲劳驾驶多种功能应用。而车辆提供的360全景影像，前摄像头与侧面摄像头可以很全面的帮助驾驶者洞察周围情况，同时也提供了自动泊车、自动泊出功能，配备6个探头与12个雷达也是把行驶安全武装的很是严密了。

　　欧拉好猫在智能驾驶辅助功能上也表现不俗，包括全速段自适应巡航、车道居中保持、智慧闪躲、注重刹车、车道偏离预警等都有配备，可以说长城目前在核心产品中见到的技术基本上都配备在了这款车型中。

空间：主驾带座椅按摩，后排腿部宽敞

　　试驾的这款预售价14.50万的欧拉好猫顶配车型主副驾都带有座椅加热功能，而主驾还同时提供了两档的座椅按摩，目前在这个价位级别的车型中应该是唯一一款提供了座椅按摩功能的车型了。不得不说，座椅样式设计非常漂亮，缝制纹路以及配色也很有档次，后排座椅靠背虽然无法调节，但倾斜角度还算不说，只不过坐垫和靠背乘坐感偏硬，并没有看上去那么舒服。

驾驶：动力、操控都是高品质了

　　欧拉好猫提供了标准续航和长续航两个版本，电机搭载的是最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米的永磁同步电机，电池组方面采用的是蜂巢易创生产的三元锂电池，容量达到了59.1kWh，变速器方面依旧是常见的固定齿比变速器。

　　欧拉的黑猫（R1）和白猫我都试驾过，每一款新车的推出都会较之前的产品有明显的提升，白猫是这样，好猫也不例外。首先，最直观的就是501km的续航里程提升，并且电动机的参数也要比白猫强了很多，从150km/h的最大限速似乎就预示了好猫的能力要更为优秀。在驾驶欧拉好猫时电门的调校与常见的新能源很贼的力度正好相反，它的第一脚感觉并不会跃跃欲试，而是偏向沉稳线性，当把速度逐渐提升起来电门才会变得轻快，并且车辆的状态也更活跃，我觉得这种调校是为了照顾小姐姐们，尤其是堵车走走停停时会更容易控制，这种安心正是好猫温顺的一面。

　　本次试驾一半多的路程都是在高速行驶，市区路况较少，关于实际续航后面再向大家交代。从高速路况的表现来看欧拉好猫的储备动力是比较充足的，不需要切换到SPORT运动模式也可以在100km/h的时速下持续，且较快的提速，也就是说不会在受到限速的控制，动力的表现也要更好，当然也提供了单踏板驾驶模式。另外一方面就是整车的降噪水平很不错，120km/h的时速下风噪和胎噪的控制相比欧拉白猫有了更高的要求，这一点还是感受十分明显的。

　　高速行驶的稳定性很好，因为电池铺在底盘下方，并且悬挂调校更硬朗，即便是高速驾驶遇到对向气流也不会有发飘的感觉。转向力度虽然可以调节，但我个人觉得还是调节到最轻的模式会更舒服，运动和标准模式手感都很沉重，而且即便是最轻的模式也会随着车速的提高变化转向力度，所以无须担心高速会信心不足。

实际续航体验

　　最后关于续航，长续航版本NEDC续航为501km，拿到试驾车时非满电状态续航为484km，在行驶了100km之后，我们发现每百公里需要多消耗27km续航，如果是以高速驾驶路况这种费电的情况来衡量，欧拉好猫的实际续航表现应该会相当不错，毕竟在之前试驾白猫时我们也得到了比较不错的实际续航表现。501km的长续航版本再怎么开至少跑400km是完全没问题的。

结语：

　　欧拉好猫在设计上确实相比之前的产品更夺人眼球了，包括内饰也营造出来高级感，更符合个性化精品小车的品牌定位了，更重要的是不光在功能性上得到了长城目前最好的装配，行驶质感、动力与灵活的操控表现让驾驶品质再次升级，而真对女性群体做出的更多考虑和照顾相信也让她们对它青睐有佳，对我来说欧拉好猫的表现也注定会是一款很走量的产品。