2022智能穿戴设备销量预测？-科压科技

一、2022智能穿戴设备销量预测？

2021年，国内的智能可穿戴设备行业的技术水平持续提高。有数据显示，2016至2021年我国可穿戴设备市场规模同比增长超250百分号。智能手表年销售量700万，同比去年大幅增长，所有报告预测2022年全球健康和保健可穿戴设备出货量将超3万台

二、Meta 下调 Quest 设备价格，是销量不达预期还是清库存准备迎接新款？

Quest Pro降价这事得先赖高通。

毕竟Quest Pro的SoC还是高通870（主动散热版），尽管是个能耗比巨强的芯片，但毕竟7nm DUV，绝对性能（主动散热版）拿到今天来也不够用。

8Gen2这种神器暂时还没上VR设备，等看下半年情况吧。

Quest Pro的价钱有点离谱

1499刀的价钱

但实际性能上并没有太大的提升。

包括但不限于主控SoC也就是Quest 2稍微超超频。

主要提升是在显示方面

嗯，变成了Pancake方案+京东方Fast IPS+Mini LED背光——还没分区。

当然，这么小的体积内分区也确实有点困难。

还是国产的——隆利科技。

当然，即使这样的背光模组也不太便宜，接近20刀一个，得x2。

还有25刀x2的Pancake，比之前的菲涅尔方案贵多了。

当然，能理解，pancake会导致亮度降低，所以Meta选了个爆亮的MiniLED方案。

但也。。确实太贵了点。

另一块是在眼动追踪方面。

Meta给塞了18个红外摄像头，一边9个，用于眼动追踪。

当然，现阶段下并没有起到—只渲染眼睛注视区域—的作用，主要是用来VR Chat里面显示表情，价钱倒也不贵，七八毛一个。

当然我也不太能理解为什么要给俩手柄一个塞一个高通骁龙662。

准确说，一个手柄里面是高通骁龙662+1G+4G+3个VGA摄像头+2个Z轴线性马达+1个X轴线性马达+若干射频/传感模块的组合。

怎么讲？

加个屏幕后，理论上可以跑Android Go。

——所以单只手柄BOM成本就飙到了60-70刀。

加点确实可以跑安卓了。

最后BOM成本飙升到了600+刀。

哦对了他们还砍掉了本来打算上的ToF方案——这™还是软件开发不行吧？

——我还是得补一句，虽然600+刀，但距离传闻中果子MR设备的1000+刀的成本，还是差远了。

但相较于Quest 2，价钱提升的幅度，远高于体验提升的幅度。

Quest 2至少全面是合格的水平。

Quest Pro核心性能没提升，剩下一堆不都是白搭嘛。

当然，全球元宇宙这波热度也过去了。

最新的热度在AIGC，或者说ChatGPT。

人嘛，总需要一个热点来吸引眼球。

补一句，Quest 2降价，主要是成本相较于涨价那会下去了。

三、小米12销量为什么不及预期？

第一，小米自身的原因。自身的原因是因为去年的小米出了太多的问题，小米11的wifi问题、小米圣经、miui漏洞合辑、同时还有MIX4的大跳水造成的，导致大家在选择小米手机的时候，都是期待选择618、双十一或者是降价到一个合理的位置以后再去选择购买。

第二，外部市场的原因。这两年高通处理器属实摆烂，无论是去年的888，还是今年的8Gen1，都是发热量巨大，去年小米11的烧wifi问题高通也有责任，今年在12代的升级上加了很多的散热板，8Gen1更是被卢总戏称为“破芯片”。其实高通的这个处理器不仅仅是对小米这样，安卓厂家都深受其害，今年各家厂商都疯狂堆散热，属实也是无奈之举。

四、为什么小米欧洲销量不如预期？

由于COVID-19和全球芯片危机，欧洲智能手机市场下降了12%，影响了小米以及其他品牌。

欧洲智能手机市场在2022年第一季度正面临12%的大幅下滑。中国的半导体短缺和全球COVID-19因素是其中的一些原因。小米在欧洲的智能手机出货量中排名第三。小米正面临从19%的市场份额下降到14%的-5%的市场份额。同比（同比）下降了36%。它的平均价值略高于其他品牌，但同比下降36%（同比）。Redmi和POCO也包含在小米类别中。

俄乌战争对他们影响很大，与COVID-19相关的半导体危机是另一个问题。希望随着时间的流逝，一切都会变得更好。

五、比亚迪11月销量达到预期了吗？

达到了。

比亚迪公布了最新销量数据：11月销量达到97242辆，环比增长9.4%，同比增长84.1%，单月销量逼近10万辆关口。其中，新能源汽车11月销量达到90121辆，同比大涨252.7%，DM车型月销43984辆，EV车型月销46137辆。2021年1-11月，比亚迪累计销量已达500922辆。

六、比亚迪11月销量多少才达到预期？

比亚迪11月销量远超预期了。

七、智能驾驶无人驾驶

智能驾驶技术的发展与应用

随着科技的不断进步，智能驾驶技术已经成为汽车行业的热门话题之一。智能驾驶技术通过结合人工智能、传感器技术和大数据分析，使车辆能够在无需人类操控的情况下自主行驶，为驾驶员提供更加便捷、安全的驾驶体验。

无人驾驶的定义与特点

无人驾驶是智能驾驶技术的最高形态，指的是车辆在没有人类驾驶员的情况下，完全依靠人工智能系统和各种传感器等设备进行自主导航、感知及决策，实现全自动驾驶的状态。无人驾驶具有高度智能化、自动化和安全性的特点，可以极大程度上提升交通运输的效率和安全性。

智能驾驶技术的发展历程

智能驾驶技术的发展可谓是一部科技进步的历史。20世纪90年代初期，最初的智能驾驶技术开始萌芽，随着人工智能、大数据技术的逐渐成熟，智能驾驶技术不断迭代升级。近年来，无人驾驶技术迅猛发展，多家科技公司和汽车制造商相继加入无人驾驶领域的研发和竞争。

无人驾驶技术的应用场景

无人驾驶技术在如今的生活中已经得到广泛应用。除了自动驾驶汽车，无人驾驶技术还涉及到物流配送、农业机械、无人机等众多领域。例如，无人配送车可以在城市道路上自主行驶完成快递派送任务，提高配送效率；农业领域的无人驾驶机械则可以实现智能化的农田作业，提升生产效率。

智能驾驶技术的挑战与展望

尽管智能驾驶技术发展迅猛，但仍然面临诸多挑战。首当其冲的是安全性问题，如何确保无人驾驶汽车在复杂的道路环境中能够安全行驶成为技术开发的重要挑战之一。此外，智能驾驶技术的法律、道德、伦理等问题也亟待解决。

进入未来，随着科技的不断进步和社会的需求日益增长，智能驾驶技术必将迎来更加广阔的发展空间。未来，我们或许可以看到更加智能化、安全化的交通系统，无人驾驶技术也将会成为人们生活中不可或缺的一部分。

八、2021年比亚迪11月销量符合预期吗？

比亚迪月销破9万，2021年11月，新能源车市场继续迎来较大幅度的增长，新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%，渗透率高达20.8%。在一众新能源厂商中，比亚迪11月单月销量再度刷新新能源汽车市场纪录。11月，比亚迪新能源乘用车销售90121辆，同比大涨252.7%，连续6个月蝉联新能源汽车销量排行榜首。与此同时，比亚迪旗舰车型比亚迪汉11月销量也再创历史新高，达12841辆，同比增长27.1%。

九、iot智能设备？

IoT的意思是物联网，全称为Internet of Things。是指通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的网络。

十、智能驾驶场地测试使用哪些设备？记录哪些信号？分别有什么意义？

场地测试有单车和多车场景。单车，加装摄像头测前/旁视频信号，相关控制器CAN信号，或者控制器内部信号，再有需求的话，加装惯导测一些真值信号。多车的话需要前车相关信号，需要惯导组网。