疲劳驾驶辅助系统

一、疲劳驾驶辅助系统

疲劳驾驶预警系统(Driver Fatigue Monitor System) 是一种基于驾驶员生理反应特征的驾驶人疲劳监测预警产品，全世界只有美国的Attention Technologies公司推出的DD850，瑞典的SmartEye公司推出的AntiSleep系统已经商用，奔驰、沃尔沃的高端车系以及日本丰田公司在日本销售的13代皇冠也都标配瞌睡报警系统。

二、疲劳驾驶系统工作原理？

车内驾驶员疲劳驾驶监测系统，本质上是在行驶过程中捕捉并分析驾驶员的生物行为信息，比如眼睛、脸部、心脏、脑电活动，等等的技术等等。然而心跳活动和脑电监测由于受接触的限制，目前没有在车内批量应用。当前最多被采用的疲劳检测手段是驾驶员驾车行为分析，即通过记录和解析驾驶员转动方向盘、踩刹车等行为特征，判别驾驶员是否疲劳。但是这种方式受驾驶员驾驶习惯影响极大。另一大类别的检测方法是：通过图像分析手段对驾驶员脸部与眼睛特征进行疲劳评估。这一方法正渐渐被整车厂商接受并采用。国内预防疲劳驾驶的产品:

1、挂耳朵式疲劳预警器，功能非常简单，低头就报警，然而考虑到打瞌睡不一定就低头，且瞌睡导致的低头特征出现的比较晚，驾驶员也不喜欢在开车时佩戴一个附加物，所以该类产品实用性较差。

2、手表式和眼镜式，手表式利用脉搏的跳动来估测人是否疲劳，没有权威的科学依据，且不能解决突然睡着的问题，眼镜式则是强迫带一幅厚重的眼镜来判断眨眼频率，基本上许多人都不适应，其实眨眼频率和疲劳没有直接关系。

3、方向盘触摸式，利用在方向盘上安装一些传感器来感知驾驶员是否握住方向盘，这和疲劳其实也没有直接关系，有些人睡着了你还难从他手里取下东西呢，等人松弛了才报警估计也已经挂了，实在有些牵强附会，并且有安装传感器会使方向盘操作不方便。

4、图像识别式，利用图像传感器捕捉驾驶员面部，通过面部特征识别，判断驾驶员疲劳程度。国外预防疲劳驾驶的产品：

1、美国ATTENTION公司的DD850，已经通过美国交通运输部在全美进行推广，曾经参与安家廷煤矿的疲劳驾驶预警系统的招标。

2、美国DSS公司的疲劳检测和分析系统。

3、奔驰、沃而沃的高端系列产品（200万以上）有瞌睡提醒装置。

4、丰田的13代皇冠在日本销售的产品有瞌睡报警系统，但在中国没有标配。

三、奔驰疲劳驾驶提醒系统原理？

疲劳驾驶预警系统 ,比亚迪装备的疲劳监测系统被称为“疲劳驾驶预警系统（BAWS）”，它是基于驾驶员生理图像反应，由ECU和摄像头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。

四、北斗疲劳驾驶预警系统？

北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，应用到日常的交通运输中可以为司机提供实时交通资讯，并监控车辆动态，确保车辆安全运输。

除了导航外，北斗系统还可以检测疲劳驾驶，如果同一个司机连续驾驶超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的，则会被记录下来。

五、什么是疲劳驾驶警告系统？

das驾驶员疲劳警示系统是一种用于提醒避免司机疲劳驾驶的预警系统。有些汽车上的仪表盘上有一个“咖啡杯”的图案，一旦司机连续驾驶时间超过设定值就会亮灯与声音提示。 目前还有专门用于司机疲劳驾驶检测的后装设备，比如目前上市时间较长、应用范围较广、销售数量较多的一款相关产品就是伊路安行品牌疲劳驾驶预警系统MR688系列，由广东安行智能科技有限公司自主研发生产，主要检测司机疲劳驾驶、分心驾驶（如：左顾右盼、抽烟、打电话、打哈欠等）、超速驾驶等不良驾驶行为，并发出不同语音提醒司机，商用版本还能与车队管理系统集成，输出报警信号、图片、视频等信息到管理后台，方便管理人员查看。

六、智能辅助驾驶系统？

智能驾驶辅助系统（ADAS）

通过前向摄像头，ADAS视觉子系统可以实时识别前方车辆、行人和车道线， 检测本车与前车或行人之间的距离、方位及相对速度，以及本车在车道中的位置，并由此做出预警判定,从而为安全驾驶提供辅助作用。

一旦检测到与前车潜在的碰撞风险、车距过近或车道偏离时，系统会通过语音提醒司机及时采取措施。

前车碰撞报警

当检测到碰撞时间处于潜在危险范围内，用语音或视觉显示给予不同级别的报警提示。

前车启动提示

当车辆停止（如等待红灯）时，如果前车已经启动开出，会发出前车启动提示。

车距过近报警

监测与前车的距离小于安全范围时，发出报警提示。

车道偏离报警

当检测到车道偏移时，根据车辆速度与偏移程度给予不同级别的报警，同时进行语音或视觉显示提示。

行人碰撞报警

当检测到与行人距离时间存在潜在风险时，给予不同级别的语音或视觉显示报警提示。

交通标志识别

当检测到交通标志时，根据当前的驾驶状态，若有潜在违反当前的交通风险，给予语音或者视觉显示提示。

盲区检测报警

当检测到驾驶员盲区范围有行人、物体移动时，若有潜在风险，给予语音或者视觉显示提示。

七、沃尔沃驾驶员疲劳警示系统原理？

沃尔沃驾驶员疲劳警示系统是一项车辆安全技术，旨在帮助驾驶员防止疲劳驾驶事故的发生。该系统基于多种感应技术和数据分析算法，可以分析驾驶员的行为和生理状态，检测疲劳驾驶的迹象，并及时发出警示，以提醒驾驶员休息。

具体来说，沃尔沃驾驶员疲劳警示系统主要基于以下原理：

1. 感知技术：该系统内置多种感应技术，例如摄像头、红外传感器、压力传感器等，可以感知驾驶员的头部姿势、眼睛状态、脸部表情、呼吸等指标。这些感知技术可以收集大量的数据，包括驾驶员是否出现频繁的打哈欠、闭目养神等迹象。

2. 数据分析：系统会将感知到的指标数据传输给车内的数据分析模块，通过匹配先前收集的正常驾驶驾驶员的姿态和动作数据，对比发现异常，超出了“正常”的范围，则认为驾驶员可能陷入了疲劳，进而触发警示机制。

3. 警示机制：如果系统发现驾驶员存在疲劳迹象，将会启动警示机制，通常为发出声音提醒、振动驾驶座椅等方式，以提醒驾驶员注意休息。

需要注意的是，沃尔沃驾驶员疲劳警示系统作为一项辅助驾驶技术，不能替代驾驶员正常的注意力和判断力，仍需要驾驶员本人始终保持警觉和注意力，确保驾车安全。

八、疲劳驾驶预警算疲劳驾驶吗？

算，公安部123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。此外，长时间熬夜或睡眠不足，过度疲劳影响安全的也属疲劳驾驶，根据《中华人民共和国道路交通安全法》可处20-200元罚款。交警提醒广大市民，驾驶人疲劳时判断能力下降，反应迟钝和操作失误的概率增加，极易发生交通事故。 为了自己的安全也为了不让家人担心，请勿疲劳驾驶。

九、智能驾驶系统技术特点？

特点是网络导航、自主驾驶和人工干预。对智能驾驶技术进行分解可以看到：智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。

十、凯美瑞智能驾驶辅助系统？

1、自适应巡航系统可以通过多功能方向盘左侧的按键进行控制，进入自适应巡航设置选项；2、在菜单中进入子菜单；3、找到驾驶辅助功能并使用功能；4、确定后进入选择标准模式，标准模式即为自适应巡航模式。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动。

当车速超过30公里/小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作，以使车辆始终保持驾驶人预先设定的车速。为此，系统要么自动提高发动机动力，要么降低发动机动力并使变速器降档，以利用发动机制动降低车速。在某些情况下(例如下坡行驶或拖车时)，如果上述措施不足以使车速降低到预定值，系统还将使制动系统进行干预