现代胜达副驾驶气囊怎么拆？

一、现代胜达副驾驶气囊怎么拆？

1、拆除蓄电池负极线，等待15分钟。

2、在方向盘下方有一个直径6毫米的圆孔，使用十字改锥用力插进去撬开锁止装置。

3、从上方取下主气囊模块不要用力后面还有线。

4、使用小号的一字改锥撬下模块连接线，拔下行车喇叭连接线。

5、拿出气囊使其正面向上放置

二、现代新胜达驾驶模式怎么分别？

现代新胜达车型配备了多种驾驶模式，主要包括以下几个方面：1.智能模式：智能模式是智能驾驶模式。在这种模式下，车辆通过前后雷达和摄像头等传感器实现自主驾驶。2.运动模式：运动模式适合驾驶员追求性能和驾驶乐趣的情况。在这种模式下，车辆加速更为迅猛，动力输出更加充沛。3

.经济模式：经济模式主要是为了达到节油和环保的目的，能够有效降低油耗。在这种模式下，车辆的动力输出会相对减弱。4.雪地模式：雪0

地模式主要是针对在雪地、湿滑路面等条件下的驾驶。在这种模式下，车辆的差速器等部件将自动调整，以确保车辆在低摩

擦路面上的安全和稳定性。5.自定义模式：在自定义模式下，驾驶员可以根据自己的喜好和需要，自由调整车辆的驾驶参数和性能。

三、现代胜达怎么样？

我是15款2.0t四驱版本，真心费油12个左右，起步感觉肉，开起来稳扎稳打的，还行吧

四、北京现代胜达自适应驾驶如何？

我开胜达并且开启自适应巡航系统，行驶在正常的道路上，这个系统确实表现很出色。如果其摄像头发现偏离车道，会在仪表盘左上角亮灯提醒，并且警告还帮忙矫正车道方向，保持在中心行驶。如果是低速又堵车的情况下，打开这个系统，车辆可以自动跟随前车自动走停，非常方便。不过需要提醒，如果停车时间太长，是需要轻点油门并且拨动速度拨杆，提醒车辆跟随，表现相当不错。

五、现代胜达主驾驶座椅只能向后调？

回答是现代胜达车型主驾座椅不只是可以向后调的，北京现代汽车生产的胜达两厢越野车型，主驾座椅可以采取前后等都能调的设计。

六、现代新胜达智能卡怎么匹配？

现代新胜达智能卡可以通过以下步骤进行匹配：首先将智能卡插入车钥匙插孔中，启动车辆并保持发动机运转状态。

然后在车内屏幕上选择“智能卡匹配”选项，按照提示进行操作，输入正确的密码等信息，最后将智能卡放置在车内储物盒中即可完成匹配。需要注意的是，在匹配过程中要确保智能卡与车辆处于近距离，并避免其他无线设备的干扰。

七、现代新胜达更换智能盒如何匹配？

答，现代新胜达更换智能盒匹配方法如下

1、单单依靠钥匙本身进行匹配是难以完成的，匹配新钥匙特别是带芯片的钥匙，是需要车辆检测电脑辅助配对，车辆检测电脑可以在网上购买第三方解码器或者到熟悉的维修店借用，拿到车辆检测电脑后将其插头插入车辆OBD车载诊断系统插口，OBD车载诊断系统插口一般位于主驾驶位前方底下也就是方向盘下方。

2、车辆检测电脑插入OBD车载诊断系统插口后，拿用原来的汽车钥匙将车辆调节到整车通电状态，刚开始通电时车辆检测电脑插头指示灯呈现红色，等待检测电脑与OBD车载诊断系统成功匹配后应闪烁蓝色指示灯。

3、这时可以将接受匹配的钥匙插进钥匙孔，匹配顺利的话钥匙匹配器的指示灯会闪烁一下，应立即操作原遥控器上的开锁键，随后点按新遥控器的开锁键，等待十秒左右就完成了钥匙的配对。

4、最后可以将原来钥匙的芯片拆下来安装到新钥匙里，整个钥匙匹配过程就结束了。如果需要匹配新钥匙芯片，打开检测电脑钥匙匹配项目，就能够匹配钥匙芯片。

八、现代新胜达智能盒在什么位置？

位于发动机罩下，发动机左上角，防冻小水箱旁边。具体搜索步骤如下：

1、打开北京现代透盛的驾驶室门。

2、拉动北京现代图森（Beijing Hyundai Tucson）驾驶员腿部左侧的发动机罩开关。

3、掀开北京现代图森的引擎盖。

4、用支撑杆支撑北京现代透盛发动机罩，确保支撑牢固，避免操作过程中发生危险。

5、北京现代图森中控锁控制箱位于发动机罩下，发动机左上角，防冻小水箱旁边。

九、现代新胜达怎么样?

我上个月试驾过，先说结论，总体产品力一般，想把汉兰达拉下马是别想了，能不能搞得过锐界都是个问题。

17年底家里有了大娃，看着大娃一天天长大，虽说离二娃还有点时间，但如果有了二娃一家出行的问题就得思考起来。孩子是我妈在带，现在的5座车可以满足需求，一家出行三个大人，加一个孩子正好。如果生了二娃，再摆一个安全座椅5座车明显就不够用了，虽说家里有两辆车，但出门开两辆车未免浪费，所以6座或者7座车就非常有必要了。

市面上6座和7座车其实也不少，但20～30万价位的其实不多，MPV有艾力绅、奥德赛两兄弟，大众夏朗，GL8和GM8太商务，不太适合家用。SUV，霸主汉兰达，挑战者锐界，大众途昂等。现在现代新胜达上市，看空间配置啥的比汉兰达高的多，开起来怎样，网上的车评都说的云里雾里看不出个所以然来，不如去试驾！

废话不多说，杀去4S店，店里人不少，但看胜达的没几个，都在看ix35，途胜之类的小一号SUV。

外形尺寸够大，外形设计说不上好看，或者对于我来说有点难看吧，不过我倒也不是很在意。

内饰设计一般，没什么亮点，也没什么槽点，该用实体按键的还是实体按键。

人机工程还行，没什么不舒服的地方，短时间乘坐也感受不出来个啥。

第二排乘坐也一般，算不上多舒服，但胜在两个独立座椅够敞亮，我175的身高普通体型从第二排中间的走道进到第三排还是有点费劲

既然是6座SUV，第三排当然是体验的重点。说实话，第三排座椅体验很差，坐垫厚度还好，靠背角度也还能凑合，但地台高度太高，我只能蹲在座位上，做起来极其难受，真的一分钟不想多呆，也就能坐幼儿园小朋友和宠物了。但第三排一般也不会考虑放儿童座椅，所以第三排真的没法坐成年人，不管长途短途，长途是酷刑，短途是遭罪。其他的什么独立空调，充电口，杯架整的再齐有啥用啊。

所以，从第三排的乘坐体验来说，新胜达是不及格的，别说MPV了，汉兰达和锐界都比不了。

后备箱空间倒也可以，座椅放倒以后空间巨大，高配还有电动翻折。

其实到这为止，看车计划就可以终止了，但来都来了，不开一开怎么对得起我开车过来的有钱。

试驾车经过太阳暴晒，正好可以感受一下内饰气味。太冲了！！到了受不了的程度，又一个无法接受的缺陷，对于家里有孕妇和小孩的家庭来说，可以pass了。

先是试乘，我坐了第三排，忽略掉座椅的不适，其实乘坐也一般，第三排遇到颠簸弹跳还是很明显的。

然后是试驾，动力前段来的还算轻快，但2.0T的发动机对于这个尺寸的车来说只能说够用了，中后端加速能力一般。变速箱响应速度也一般，在普通模式下，深踩油门不降档，油门到底勉强给你降一档忽忽悠悠的把车速提上去。在高速或者城市里，遇到需要超车的情况，还是挂S档吧。虽说都这个级别的SUV不能动力要求太高，但离游刃有余差的太远了，只能佛系驾驶了。

转向手感，没什么印象。

对了，多媒体系统一般，音响不咋地。这一点也是我无法接受的，还没有品牌音响选配。所谓的全景倒车影像，我也用不来，还是后视镜靠谱。

试了下自动跟车系统，在城市里能够达到可用的程度，但遇到堵车肯定是要被加塞的。

所以，我的结论是，同价位新胜达的竞争力一般，对于有6座刚需的家庭，完全不推荐，如果只是偶尔坐6个人，一般4个人以内，为啥不买个5座车呢，真遇到人多就租车。对于驾驶有要求的用户，也不推荐。

有6座7座刚需的家庭，请老老实实上MPV，SUV都是妥协的方案。以上

十、现代胜达销量？

在SUV市场，胜达在2021年10月份的市场份额同比下降了0.22%，在SUV的排名较上月下降43个名次。 2021年1-10月，胜达的累计销量达到6586辆， 同比下降39.99%， 在SUV销量排名为第166位。

现代胜达胜达（Santafe）外貌豪放，车身线条优美，肌肉感十足，隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的2．7升V6双顶置凸轮轴引擎，179马力的澎湃动力足以让驾驭它的人血脉喷张，豪情勃发。