途昂驾驶辅助怎么用？

一、途昂驾驶辅助怎么用？

1/6 我们先了解下自动档和手动档汽车上坡辅助功能介入的判断条件。对于手动档车型，上坡辅助被触发的条件是：档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起；自动档车型，触发条件是：换档杆位于P外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起。

2/6 将汽车开到一个缓坡上进行试验，其实和学驾照时练定点爬坡一样，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，我们来触发上坡辅助功能。不熟练的车友请确保无跟车。

3/6 当我们想停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。

4/6 松开踩车，如果发现刹车灯还亮着，而且车子仍然静止在坡上，说明功能已触发，否则车子会直接后溜的。

5/6 从松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，这时如果是手动档车型，请进行油离配合，定点爬坡走起，不过会轻松许多； 如自动档车子就更简单了，给油就走啦。 6/6 最后，在行车拥堵的今天，在日常行车中要经常使用辅助功能的话，请先练习熟练，以名操作不当造成不良后果，以确保行车安全！祝大家生活愉快，享受驾驶乐趣！ 注意事项 熟练掌握才可路试。 请确保驾驶安全。

二、途昂x驾驶辅助系统怎么使用？

①CNL的作用是取消定速巡航，RES的作用是恢复巡航，0/1则为关闭定速巡航。

②SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置。（注意：定速巡航车速太低时无法使用，使用时时速应高于30km）

③中间的银色按钮可以控制定速巡航的速度，左边为减速右边为加速。

④驾驶辅助系统：车道保持辅助、盲区辅助、驶出车位辅助、前部辅助系统等。

三、途昂 途昂x 驾驶 乘坐 舒适度怎么样？

谢邀。

看见你问了两个途昂的问题，我就回答一下。

看过很多车媒评价这个车，大多吐槽的是底盘悬架，感觉像个简装的大房子。

优势在于空间和全时四驱。

但四驱却不带差速器。野外脱困能力不行，而全时四驱却徒增能耗。

综上还是多对比试驾，找到最大需求。

假如长时间多人乘坐驾驶还是MPV最好。

滑动车门有更加宽敞上车空间，低矮底盘对驾驶提供的信心更足。

推荐进口大众夏朗。

舒适性SUV还是看看六座别克昂科旗Avenir艾维亚，后排座椅加热通风按摩都有，纯乘坐车辆。

如果去野，感受别人走不了的路。还是斯巴鲁吧。

以上。

四、途昂标准驾驶 四驱系统

途昂标准驾驶及四驱系统的详细介绍

作为一款广受欢迎的SUV，途昂以其强大的驱动性能和稳定的行车体验而备受赞誉。在途昂的标准驾驶以及四驱系统方面，它给用户带来了无与伦比的驾驶快感和更强的操控能力。

标准驾驶

途昂的标准驾驶是其得以出类拔萃的关键之一。它采用了先进的电子助力转向系统，大大提升了转向的准确性和稳定性。此外，途昂还配备了电子稳定程序（ESP）和制动辅助系统（BAS），使驾驶者能够更好地掌握车辆的行驶轨迹和制动距离，从而提高了行车安全性。

此外，途昂还拥有多项智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统以及前碰撞预警系统等。这些系统结合了雷达和摄像头等先进传感器技术，使得驾驶者能够更轻松地进行长途行驶，并提供了更高的安全性和便利性。

四驱系统

在途昂的四驱系统方面，它采用了最新的第五代四驱系统，为驾驶者提供了强大的动力输出和卓越的操控性能。途昂四驱系统支持四种不同的驱动模式，包括智能驾驶模式、雪地模式、越野模式和个性化模式，以满足不同路况下的驾驶需求。

智能驾驶模式为驾驶者提供了出色的操控和驾驶性能，能够根据路况和驾驶风格自动调整四驱力分配。雪地模式为在雪地行驶提供了额外的稳定性和牵引力，提高了途昂在冰雪路面上的通过能力。越野模式则完全解锁了途昂强大的越野潜力，为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣。

途昂的四驱系统还可通过个性化模式进行进一步定制，让驾驶者根据自己的喜好和需要进行调整。这种灵活性使得途昂成为了一款真正适应不同驾驶环境的多功能SUV。

总结

途昂的标准驾驶及四驱系统的卓越性能使其成为一款备受推崇的SUV。在标准驾驶方面，途昂采用了先进的电子助力转向系统和智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更高的安全性和行车便利性。而四驱系统则采用了第五代技术，支持多种驱动模式，为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣。

途昂标准驾驶及四驱系统的出色性能，无疑提升了整个驾驶过程的舒适性和安全性，给用户带来了与众不同的驾驶体验。如果你正在寻找一款既强大又可靠的SUV，途昂将是你的理想选择。

五、大众途昂车适合哪种驾驶模式

大众途昂作为一款豪华SUV，驾驶模式的选择对于车辆性能和驾驶体验有着重要的影响。那么，大众途昂车适合哪种驾驶模式呢？本文将对大众途昂的驾驶模式进行详细介绍和分析。

驾驶模式一：智能驾驶模式

在智能驾驶模式下，大众途昂会对车辆的各项参数进行自动调整，以实现最佳的燃油经济性和平顺性。这种模式适合日常城市驾驶或长途旅行，可以有效降低油耗，提升舒适性。

驾驶模式二：运动驾驶模式

运动驾驶模式下，大众途昂会提供更加灵敏的油门响应和悬挂调校，让驾驶者感受到激情之余也能享受到更好的操控性。这种模式适合喜欢驾驶激进、寻求操控乐趣的驾驶者。

驾驶模式三：越野驾驶模式

越野驾驶模式是为了适应越野和复杂路况而设计的。在这种模式下，大众途昂会根据路面情况调整动力分配、牵引力以及悬挂高度，以便应对各种恶劣路况。

驾驶模式四：个性化驾驶模式

个性化驾驶模式可以根据驾驶者的个人偏好进行设置，包括减震调校、转向力度、油门响应等。驾驶者可以根据自己的喜好进行调整，以实现最佳的驾驶体验。

综上所述，大众途昂车提供了智能驾驶模式、运动驾驶模式、越野驾驶模式和个性化驾驶模式四种驾驶模式供驾驶者选择。不同的驾驶模式可根据驾驶需求和个人喜好进行选择，以充分发挥大众途昂的性能和驾驶乐趣。

感谢您阅读本文，希望对您了解大众途昂车的驾驶模式提供了帮助。

六、途昂没有上坡辅助？

大众途昂没有独立的上坡辅助开关。上坡辅助功能由系统开启，无需手动按钮即可开启。

使用上坡辅助功能，只需上坡前踩几秒制动板，松开后保持制动状态2秒，这个2秒的时间过程就是车主加油上坡的过程。

目前的上坡辅助是智能嵌入ESP按钮因此，当ESP关闭时，意味着上坡辅助系统无法使用。

七、途昂如何辅助停车？

自动泊车又称智能辅助泊车系统，常用于侧方位停车或者倒车入库。使用步骤如下：

1、经过停车位之前，首先需要按下自动泊车按键，位于档把附近，此时仪表会显示当前所选的停车模式，再次按下按键可切换模式。功能开启后，车辆需要向前行驶。当停车位是与车身平行时，车速必须小于40km/h；停车位与车身垂直时，车速不能超过20km/h；此时汽车侧面的传感器会感应停车位的长度是否满足停车需求。

2、满足条件后，汽车仪表盘会显示提示操作，踩下刹车挂到R档，随后松开方向盘，以缓慢的松开刹车提供动力进行倒车（车速不能超过7km/h），直到仪表显示“泊车转向辅助结束”。自动泊车完成后再手动挂到D档微调即可。

八、大众途昂上坡辅助怎么用，途昂上坡辅助怎么开启？

首先

上坡辅助是什么？

车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

大众旗下大部分车型都是标配Auto Hold（自动驻车）这个功能。

开启Auto Hold默认开启了上坡辅助了

九、智能辅助驾驶系统？

智能驾驶辅助系统（ADAS）

通过前向摄像头，ADAS视觉子系统可以实时识别前方车辆、行人和车道线， 检测本车与前车或行人之间的距离、方位及相对速度，以及本车在车道中的位置，并由此做出预警判定,从而为安全驾驶提供辅助作用。

一旦检测到与前车潜在的碰撞风险、车距过近或车道偏离时，系统会通过语音提醒司机及时采取措施。

前车碰撞报警

当检测到碰撞时间处于潜在危险范围内，用语音或视觉显示给予不同级别的报警提示。

前车启动提示

当车辆停止（如等待红灯）时，如果前车已经启动开出，会发出前车启动提示。

车距过近报警

监测与前车的距离小于安全范围时，发出报警提示。

车道偏离报警

当检测到车道偏移时，根据车辆速度与偏移程度给予不同级别的报警，同时进行语音或视觉显示提示。

行人碰撞报警

当检测到与行人距离时间存在潜在风险时，给予不同级别的语音或视觉显示报警提示。

交通标志识别

当检测到交通标志时，根据当前的驾驶状态，若有潜在违反当前的交通风险，给予语音或者视觉显示提示。

盲区检测报警

当检测到驾驶员盲区范围有行人、物体移动时，若有潜在风险，给予语音或者视觉显示提示。

十、途昂驾驶说明？

上车坐好，系好安全带，右脚踩刹车，检查一下挡位在P挡后，右手食指按压“一键启动”键，此时汽车发动机点火运转，如果是需要倒车后退，则挂R挡，轻抬右脚，松刹车，倒退至一定的位置，深踩刹车，挂D档前行；如果是需要前进，则挂D档，右脚换至油门踏板上，轻加油门前进即可