领克08实测油耗？

一、领克08实测油耗？

油耗1.5L/100km

领克08采用了四缸插混动的动力系统，其搭载2.0L发动机以及电动机，最大的功率输出可达到303马力，最大扭矩为420牛米。据悉，领克08的官方综合油耗仅为1.5L/100km，同时还支持全电模式下最大的续航里程为57公里

二、领克08高速油耗？

根据领克08的官方数据，其高速油耗在7.5-8.5升/百公里之间。然而，实际油耗可能会受到多种因素的影响，包括驾驶方式、路况和车辆负载等。因此，具体的油耗可能会有所不同。为了获得更准确的数据，建议参考车辆的实际测试结果或咨询经验丰富的车主。

三、领克08满电油耗？

领克08是一款插电混动SUV，它搭载了1.5T发动机和电机，综合最大功率为192马力，最大扭矩为415牛米。根据官方数据，领克08的纯电模式下续航里程可达58公里，同时满电状态下的综合油耗为1.2L/100km。但是，油耗的具体数值还会受到驾驶习惯、路况和环境等因素的影响。因此，只有在实际使用中，才能真正了解领克08的油耗表现。

四、如何评价领克品牌新发布的汽车「领克 08」?

似乎没有人正面回答问题呀。

1、领克08是一款由欧洲设计团队操刀的车型，既代表了领克第二代设计语言，又解决了领克大车设计感上存在的问题。

领克第一代设计语言的代表是01，当09试图延续家族设计时，始终找不到最优雅的状态。很显然，领克第一代设计语言主要针对小型车、紧凑型车，一旦要套用在中大型SUV上，就出现了各种各样的问题。

领克08的出现一定程度上解决了这个问题，至于具体的设计细节，网络以及其他答案都回答的飞向详细了，读者可以自行查阅。在我看来，领克08不光可以帮助领克规范未来的家族设计，同时结合NEXT概念车，设计语言实现了全尺寸的覆盖。

换句话说，以后不会再有领克09这么丑的车了。

2、领克08是一款CMA平台的产品。

要理解这部分内容，请务必阅读下我在2018年拜访瑞典CEVT时写下的这篇文章：默默-KG：回到领克01的诞生地，和研发工程师聊聊CMA ，以便了解CMA平台的始末。

在这篇文章的最后，我有提这样一个问题：

Q3： “CMA可以让所有车型性能提升，如果在CMA上造出一款更大尺寸的车，可不可以，结果会是怎样？”

首先CMA是肯定可以做出一款更大的车，CMA可以把轴距做到最大2840mm，但没必要这么做，不同等级的车有不同的性能要求，CMA架构从定义之初便以紧凑型—中型为目标。当领克要开发更大车型的时候，CMA和SPA都可以作为备选，具体情况与性能、成本都有关系。

以上这些话可不是我说的，是CMA平台总工程师亲口说的。好了，现在领克08的尺寸是4820/1915/1685/2848mm，基本做到了CMA平台的上限。那是什么样的考虑，让领克选择了CMA而不是SPA呢？（齐声喊：是性能和成本）

CMA平台上限诞生的领克08意味着性能退居其次，也就是驾驶性、品质感都要退居其次，追求更好的成本、空间、实用性。如果读者能明白这个描述，就很容易明白领克08最终会是一款什么样的车型了。

3、领克08的内饰设计

承接第二部分，同样诞生于CMA平台的领克01和领克08在内饰设计风格上有何不同呢？

对比领克01五年的变化，很容易发现中控屏幕增加所带来的智能化水平的提升，中控倾斜角度调整所带来的副驾乘坐体验的提升。可是，领克01为何最早会设计成那个样子？

因为欧洲人非常在意这台车的操控，中控屏幕是倾斜的，副驾空间是狭小的，随后中方反馈副驾乘坐感受较为逊色，需要改进，最终成了领克01 2023年的样子。

我始终认为领克01是整个CMA平台最完美、最均衡的一台车子，这台车子上市之初，中方和瑞典不断沟通，要求加强内饰豪华感、悬架舒适性以及空间实用率，为此领克01空间表现比同平台沃尔沃XC40优秀甚多。

既然提到了沃尔沃XC40，读者不妨仔细观察下2023年的XC40座舱设计，感受下依旧有些恼人的副驾膝部。

领克01之后就是领克08。领克08与领克01不同，采用了横平竖直的内饰设计，第一感受是领克08非常温馨、空间感很强，没有领克01局促的感觉，副驾腿部空间非常正常，正常到不能再正常。那么这样的问题是？

鉴于领克08是一款全新的车型，硬件和软件有了新的起点，适配Flyme Auto，智能化水平显然得到了质的飞跃。

4、领克08和领克09的竞争关系

需要注意的是，领克品牌诞生的初衷是CMA平台，后续发展使得其加入了几款其他平台的产品，比如领克06 BMA，领克09 SPA，一个是高攀，一个是下嫁。

现在领克摸着CMA的上限开发了08，其性能表现能否和更高平台的领克09相提并论？领克09定价较高的原因主要来自SPA平台，这还是只是一代平台。如今沃尔沃采用的SPA2平台，全力转型纯电动汽车平台后，SPA2是否也会交由领克发挥余热？

这都只是合理的推测。

领克08希望降低成本，增加车身尺寸，以取得看起来非常亲民的价格。领克09目前售价集中在26-32万，领克01则为16.59-20.68万，领克05是17.58-26.18万，也就是说领克08一定会和领克09重叠，届时用户将如何选择？

一边是紧凑平台上尺寸最大、最新的车，另一边是高档平台上正常，但有点老的产品，是青出于蓝而胜于蓝，还是姜还是老的辣呢？

如果读者不能很好的理解这个问题，我可以等效类比一下。、

已知通用汽车有紧凑E2和高端C1两个平台，凯迪拉克XT4诞生于E2平台，客户反应尺寸较小，上汽通用将其加长轴距推出凯迪拉克XT4L，做成了凯迪拉克版的昂科威Plus，而诞生于C1平台的凯迪拉克XT5没有进行任何加长。

空间上凯迪拉克XT4L或许要比凯迪拉克XT5更有优势，现在请问，是选择凯迪拉克XT4L还是选择凯迪拉克XT5?

五、领克08智能驾驶能达到l2+吗？

领克08的智能驾驶系统被认为可以达到L2+级别。

L2+级别指的是部分自动化，具体来说，它可以在特定条件下执行加速、制动、转向和车道保持等操作，但仍需要驾驶员保持警惕。领克08的高级辅助驾驶功能，如在高速公路上的自适应巡航、车道中心保持、自动变道等，使其满足了L2+级别的标准。然而，驾驶员仍然需要随时准备接管控制，

因此在复杂情况下，驾驶员的参与仍然是必要的。

六、领克03舒适模式油耗？

领克03舒适模式的百公里综合油耗7.1L左右。

领克03的真实油耗是8.8L/100km。更加准确的来说是1.5t的领克03是在8L/100KM左右，2.0t的领克03是在8.8L/100KM左右。

领克03的油耗在不超过11个都是属于正常的，它的驾驶模式不同所需的油耗值肯定也是不一样的，在平时的行驶模式下8个左右是足够的。所以我们也不能说它的固定油耗是多少。

七、领克05运动模式油耗？

领克05运动模式的百公里油耗为9.5升。

领克05是领克旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2734毫米，长宽高分别是4592毫米，1879毫米，1628毫米。领克05使用了一款2.0升涡轮增压发动机。

领克05的2.0升涡轮增压发动机最大功率为187kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4800转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

八、领克03驾驶模式旋钮失灵？

原因如功能性故障。现在的车辆的多功能方向盘，功能多为多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等。

这些键出现失灵时，可验证手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮，看一下是否是功能性故障

九、领克02驾驶模式怎么调？

答:领克02驾驶模式调整方法。1.按压副仪表台中的驾驶模式旋钮。中控屏上会显示一个弹出菜单。 

2.转动旋钮,选择需要的驾驶模式,突出显示则为当前选择的模式。 如果某个驾驶模式不可用,那么相关的驾驶模式图标会变灰色显示。如果您一直转动驾驶模式旋钮,不可选择的驾驶模式将被跳过。

3.再次按下驾驶模式旋钮,就可切换为所选的驾驶模式。 从中央显示屏功能页面中选择驾驶模式。这就是领克02驾驶模式调整方法。

十、领克03驾驶模式切换不了？

解锁默认设置，再重新切换一下。

这个车默认是普通的驾驶模式，所以没有办法，默认经济模式，不过我觉得其实两种模式油耗的差别也不是很大。

因为车子出厂的时候系统默认是标准模式，如果需要使用经济模式呢，需要每次启动车辆之后自己调节，没有办法切换到默认情况下是经济模式。