领克 03 有哪些试驾感受分享？

一、领克 03 有哪些试驾感受分享？

03那种操控的感觉真的是很不一样，比如在低速驾驶的过程中，他不会有非常厚重的方向盘操控，再加上底盘支撑性给得又很足，总之能够让人心里特别地踏实，也不会有高速驾驶室的那种轻飘飘的感觉。

二、领克03高级智能驾驶使用方法？

一、简介

领克03高级智能驾驶系统是一款集成了多项先进技术的驾驶辅助系统，旨在提升驾驶安全性和便利性。该系统具备自适应巡航、盲点监测、自动泊车等多种功能，可帮助驾驶者更好地应对各种路况，提高行车安全性。

二、操作前准备

在使用领克03高级智能驾驶系统之前，需要进行一些准备工作。首先，确保车辆的软件和硬件配置均已升级至最新版本。其次，根据个人习惯调整座椅、方向盘等位置，以便于后续操作。同时，熟悉各种控制开关的位置和功能也是必要的。

三、具体使用方法

1. 自适应巡航：在高速公路或顺畅的道路上，按下自适应巡航开关，设定所需的车速和跟车距离。系统会自动调整车速，保持与前车的安全距离。如需加速或减速，可通过踩踏油门或刹车进行调节。

2. 盲点监测：当车辆行驶至路口或变换车道时，盲点监测功能会自动开启。如后方有来车或行人，相应侧的外后视镜会亮起警示灯，提醒周边行人或车辆保障安全。

3. 自动泊车：寻找合适的停车位，按下自动泊车开关。系统会自动检测可用的停车位并提示周边行人或车辆保障安全。确认选择后，车辆会自动调整位置进行停车。期间需注意观察车辆周围情况，以便随时作出调整。

四、常见问题解答

1. 问题：自适应巡航无法正常工作？

解决方案：检查车辆前方是否有障碍物；检查雷达传感器是否清洁；尝试重启系统；检查车辆是否在自适应巡航的适用范围内。

2. 问题：盲点监测警示灯不亮？

解决方案：检查外后视镜上的警示灯是否损坏；检查盲点监测系统是否正常工作；尝试重启系统。

3. 问题：自动泊车时车辆无法正确识别停车位？

解决方案：检查停车位是否符合系统要求；尝试在不同的停车环境下进行自动泊车测试；检查车辆周围是否存在障碍物。

五、注意事项与安全提示

在使用领克03高级智能驾驶系统时，需注意以下几点：首先，始终保持对车辆的控制权，避免过度依赖系统；其次，在使用各项功能时，要遵循交通规则和道路安全要求；此外，定期对车辆进行维护和保养，确保各项功能正常运行；最后，在使用过程中，如遇到任何问题或异常情况，应及时停止使用并联系专业人员进行检查和维修。同时，为了确保行车安全和效率，驾驶者应始终保持警觉，随时准备应对突发情况。

六、与其他竞品对比

与同类型竞品相比，领克03高级智能驾驶系统具有以下优势和特点：首先，该系统功能丰富、性能稳定，可满足不同驾驶者的需求；其次，操作界面简洁易懂，方便驾驶者快速上手；再次，该系统的智能化程度较高，可自动识别和处理各种路况信息；最后，该系统的安全性得到了充分保障，可有效降低驾驶风险。

七、总结与展望

领克03高级智能驾驶系统的使用方法较为简单明了，易于掌握。通过该系统的应用，驾驶者可以更加轻松地应对各种路况和驾驶需求。未来随着技术的不断进步和发展，智能驾驶辅助系统的功能和性能将更加完善和强大。因此建议车主在使用时应关注系统更新和维护，确保享受到最新最优质的服务体验。

三、领克03宁波车展精彩亮相 引领智能驾驶新体验

四、桐乡领克翻车的事情大家如何评价领克03的质量？

先说观点：

1、虽然A柱没有弯，但看车损图分析安全性很荒唐，

2、安全是用来保护人不是保护车，人有没有事才是评判的金标准

3、试驾环节亟需改善

以下是絮絮叨叨：

1、看了一下领克这事儿的图，车头挺惨烈的，但乘员舱结构还很完整，虽然报道说是翻车但显然没有对车顶结构造成大的破坏。你以为我会夸领克安全标准够高、车顶强度够高？错了，我不会也不能仅仅凭借几张高糊画质的事故网图，就对一款车的安全性做出评价。

网上总是能看到很多人喜欢对事故场面指点江山，似乎从一地的零件渣中能抽丝剥茧分辨出个高下。最具代表性的是早年的日系车与德系车之间的PK，今天“果然还是德系皮厚”、明天“谁说日系不耐撞？”，反正标题怎么浮夸怎么来，这大概也是现如今“震惊党”的前身了。

道理已经讲了无数遍了，碰撞表现、安全性能的好坏是需要高度标准化的实验场景才能测定的。马路上每一起事故的速度、位置、方向可以说都不一样，结果自然千差万别。作为最基本的科学素养，控制变量的思维还是要有的。

2、媒体报道交通事故时总忍不住搞点大新闻，动不动“轮胎都掉了”“发动机都飞了”，怎么吸引眼球怎么来。然而与车上司乘人员的安危相比，这些压根不值得一提。从车身覆盖件到悬架结构再到发动机，在2020年的安全防护理念下这些都是吸能设计的一部分。武断地说，在同样能量的冲击下，这些部件形变、溃缩、断裂得越多，传递到乘员舱的冲击就越小，这不就是安全设计的终极目标嘛。除了看起来惨一点，飞个发动机出去怎么着也比飞个脑袋出去强；至于事后修车的成本，那也得有那个命去算才行呀....

话说回来，就算非要纠结撞完后的修车成本，那也有中保研帮你测了（他们家安全评级靠不靠谱另说，算修车成本绝对一顶一的靠谱）。单从这事来看，人无大碍就是对安全性最好的背书了。

3、这些年来见过了太多试驾阶段发生的事故，前不久小鹏P7赛道试驾余波未散，立马领克这边一波又起。按道理讲，专业人员齐备、思想准备充分的试驾不应如此，但在现实中一方面客户对车辆缺乏了解、操作生疏，一方面销售方总是怂恿客户或者自己“大干猛上”，试图充分展现车辆的性能。但你不看看这雨天，是拿来秀动力秀操控的时候么？也不看看握方向盘的自己或者客户，这两下子的驾驶技术搞得定极限救车的操作么？可以这么说，99%的试驾事故都是人之过，非车之过也。

那么问题来了，应该怎么改？说来惭愧，鄙人能想到的也无非是加强试驾员安全教育、完善试驾前安全培训之类的陈词滥调;毕竟安全驾驶是个主观能动性很强的事情，如何降低试驾环节的事故率还是得看厂家对4S店的管理水平了。

以上。

五、领克 03 的试驾体验感如何？

19年12月购入领克03 1.5劲pro版，这车也就15W的标准，抛开三缸不谈，我对目前这个车的坐姿最不满意，太高了，感觉比市面上同级所有车的坐姿都高，一直以为自己开的suv！！！（本人185）

六、领克02和03哪个好？

领克全系车都不错，不论设计还是做工都算是不错的，领克每个型号代表不同的车型，01是SUV，02是算小型SUV比较跨界型，03是纯轿车，买哪款还是看个人喜欢什么类型的车型了，相对来说02比较综合点，我会选择02，不失SUV的大气也不缺运动轿车的操控

七、22款领克03的使用感受？

1 还不错

2 整车质感 非常好，无论是外观，还是内饰，都让人有越级的感受。

驾驶感受 03的行驶质感还是非常棒的，很有高级感；行驶姿态也非常好，快速变道或转弯时，车身姿态控制的非常好；刹车非常灵敏

空间感受。毕竟是紧凑级车，对空间没有绝对偏好，家用感觉也是足够了

八、买领克03真实感受？

作为一款紧凑型轿车，领克03在外观、配置和动力方面都有着较高的表现。以下是一些车主购买领克03后的真实感受：

优点：

外观设计时尚、动感，符合年轻人的审美需求。

内饰用料质感不错，做工精细，整体风格简约大方。

配置丰富，包括一键启动、无钥匙进入、自动空调、定速巡航等实用功能。

动力表现充沛，加速平顺，符合日常驾驶需求。

悬挂系统经过优化，过滤震动，乘坐舒适性较高。

售价较为亲民，性价比较高。

缺点：

品牌认知度有待提高，需要加强品牌宣传。

维修保养费用相对较高，部分配件需要进口。

发动机噪音略大，尤其在急加速时较为明显。

座椅舒适性一般，对长途驾驶的乘客不太友好。

市区油耗表现不够理想，需要加强节能技术。

综合来看，领克03作为一款紧凑型轿车，在外观、配置和动力方面都有着较高的表现，性价比较高。如果您对外观和配置要求较高，同时又想购买一款性能表现不错的轿车，可以考虑购买领克03。但在购买之前最好了解清楚维修保养费用和油耗表现等方面的信息，以便做出更加明智的选择。

九、领克03用车两年后感受？

起步时会有很饱满的动力感觉，如果油门踩急了还会有点窜的感觉。而后段动力则以平顺为主调，不会过于爆发。

底盘表现比较失望，作为一款运动倾向的车，领克03的侧倾抑制较差，可以说比很多舒适倾向的家轿都要差，导致过急弯信心不足。

同样，方向盘的回馈感也比较假，电子感很浓，指向性与心理与其有出入。所幸，转向的反应是足够快的，市区变线很灵活，但前提是不要激烈驾驶。

所以，领克03 2.0T是一款动力更有底气的车，但不是一台更运动的车。

十、领克01与领克05驾驶感受区别？

领克01和05最大的区别就是在外观方面，这两款车都是源于CMA架构高坐姿平台打造的，因为05的定位是轿跑SUV，所以这款车的外观设计更具有辨识度。

在外观方面，领克05依旧采用的是极具辨识度的领克品牌都市对立美学设计理念，汽车的整体设计具有非常高的辨识度，汽车前脸的中网与大灯融为一体，呈现出一种强烈的视觉冲击感。

因为这款车的定位是轿跑SUV，所以汽车的尾部采用的是溜背式的设计，尾部的设计更是偏向运动化，符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。

在动力方面，这款车搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，这台发动机的最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱，同时还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统。