宋 PLUS DM-i 值得买吗？

一、宋 PLUS DM-i 值得买吗？

刚看到byd 宋prodmi

日内瓦便宜三万！

中控屏还更大！

我提车六个月，胎毛都没掉完就被背刺！

比亚迪辣鸡！

我要退车！

………………假装分割线……………………

以下是原答案。

统一回答一下私信为啥贷款的？

因为穷啊，这么明显的答案大家就不要再来羞辱我一下了，好吧

我的收入

以下是原答案。

上周五终于把牌给上了，买车半月，给大家分享一下用车体验。

非粉丝，至多是一个路人粉，就是对混动技术很感兴趣，本来是打算买丰田卡雷混动的，无意间看到秦plusDMI介绍，觉得真的很NB，发布会一出来我就定了，后来实车出来发现配置太拉跨，谁买车也不能只买个发动机啊是吧（本田除外），于是我找到销售小哥，宁愿多等俩月也非要换成宋PLUS DMI ，然后……果然没白等，真香。以下有大量图片，流量党预警。

1.静态展示

我选的是110KM黑色顶配，16.98万裸车，首付10W，余下分期两年，免了分期利息，但是金融服务费3000（尽管很恶心，也捏着鼻子掏钱了）以下都是在上牌照时候顺手拍的照片，技术不行，请多包涵。

车屁股

前引擎盖，和发动鸡，估计愿意买这个车的都是冲这个发动鸡来的

一、外观

1.1。先从车外观说起。这个车头造型大家都分析很多了，喜欢了肯定喜欢，不喜欢也没办法，很个人化的感受，我觉得吧，黑色不失沉稳，配合这个车头又有点运动气息，感觉还是蛮适合年轻人开的。

大灯是时下流行的LED矩阵大灯，我一问价格一对大灯1W6，真TM贵啊，不知道销售有没有骗我。蓝色日行灯是够骚气的，但是这个大灯有一点美中不足，就是不够亮啊，没有灯厂那种大灯一开感觉人生都被照亮的气势。就是够用而不炫酷的水平，刚买车的时候是准备和远光狗对线的，结果对面远光狗大灯一晃，我这气势马上就虚了，感觉对不起LED大灯的美名。

1.2 全景天窗，这个我真的不喜欢，看着很没有安全感，总是害怕万一有石头砸了过来可咋办额，而且全景天窗虽然看着好看，但是不实用，基本上也用不到几次，还怕用久了一圈橡胶密封圈老化漏水可咋整啊。而且夏天是真的晒啊，哪个遮光布不好用啊。建议赶快出一款不带全景天窗的，或者不带天窗的也行。

1.3后备箱。后备箱是真的比其他车型小一圈，估计是电机占用空间了吧。但是感觉还可以接受，毕竟也没啥东西可以放。

可以看出后备箱深度是够的，但是就是浅，里面放的是发动机盖，用的隔音棉挺良心的。

1.4底盘高度。这个买之前我也很担心，买了之后才知道虽然确实牺牲了一点底盘高度，但是也不是不能接受，我手机是160MM，这个底盘我用手机简单量了一下，比手机高出四分之一，也就是接近200mm也算中规中矩。

二、内部

2.1仪表盘、中控屏，宋的仪表盘明显比秦良心多了，平时基本显示的是50KM能耗。

这是我强制用油模式跑的能耗，国道上绝对暴力驾驶，4.5L真的是太省了。

中控屏大家也见得多了，基本上算不上出彩但是也无过吧，很清晰，很流畅，也许是用车时间短的缘故，还没发现卡顿。送了个无线话筒。就是这个玩意，挺小巧的。

连上一个类似U盘的接收器，就可以在车上K歌了。不过，我真的觉得BYD脑洞挺大的，谁会没事在车上K歌啊。不如换个更实用的功能。车载无线充电就是蛮好的功能。

这是洞就是无线充电的地方。

2.2中控扶手其实有点小，有杯架，但是空间总感觉不太够用，不过车上也放不了多少东西。

2.3后排空间。一个字大，坐后排翘起二郎腿完全没问题，但是也不是全是优点，尽管前后空间够大，但是上下空间就有点矮，对不起这么高的车身，但是一想到毕竟电池要占用空间，侵占了一部分乘用空间也算可以理解，而且其实也不是太差，我170身高，坐到最直也没到顶部，所以也不是不能接受。后排杯架设计有点简陋。大概是这样的

短，而且中间没支持，算是半悬浮状态，有点对不起16.7W的车价。

2.4内饰，这个车内饰部分用料也真是实在，中控那块有很多软性材料包裹，氛围灯颜色种类也很多，晚上看起来很酷炫，但是白天就感受不到氛围灯了……。前排化妆镜打开的时候灯会自己亮，感觉很贴心。座椅用的应该是仿真皮材质，且全部支持座椅通风，夏天超实用的

内部很多地方细节处理的都很不错，线缝合的也很规整，均匀。音响效果一般，这个必须要强调，我以为很好呢，结果也就是个中规中矩。

三、使用体验

3.1驾驶体验很好，动力足又省油。我这半月跑了四百多公里

平均油耗4.0，真的是省油。且充电其实也算是很方便，毕竟便携充电器1.5KW随便拉根电线就能冲，我基本都是开到单位，早上八点充上电，晚上6点下班早充的满满的了，我没有车位，所以也没安装直流充电桩，不过就目前情况看，这个1.5KW小充电器已经完全够用了。

3.2 后排震动问题。我刚开始在网上看到确实吓我一跳，以为多么不得了呢，自己坐后排几十公里感受了一下，结果感受到睡着了。要说完全没有吧，确实不客观，但是要说多么厉害吧，你不仔细分辨确实也感受不出来是路感还是车震动。感觉有一点点，完全不影响乘车体验。

3.3加油问题。这个车，加油建议别加太多，尤其是跟我类似的上班族，不是加不起，而是加了你用不到浪费。毕竟乙醇汽油保质期一个月。而如果你只是跟一样就是上下班开开，还充电很方便的话，加二百块钱油差不多够你用俩月多。

3.4保养，4s小哥说首保3500KM，以后基本一年来一次就可以且不贵。

四、服务

比亚迪的服务可真是一言难尽，比如3000金融服务费，收的我好不开心。我上牌的时候，上牌小哥就没给过好脸色，选个号也他在催催催，不过还好总算是上完牌了

这就是负责给我爱车上牌的小胖子。

好了最后总结一下吧，这个车值不值得购买，反正我买了是从未后悔。开起来贼啦爽，跑国道的时候，不知不觉就上一百时速，真的是动力强劲一不小心就会超速。而且还超级省油。内饰虽然看起来不是很搭配，但是质感不错。

当然我更建议比亚迪出个中期小改款，换掉全景天窗，去掉 K歌功能，大灯整亮一点，好让我能跟人对线，就更好了。内饰吧，就整个传统黑色就可以，别搞这酷炫配色了，实在是接受不能。

二、宋plus dm-i排名

宋 PLUS DM-i 是比亚迪汽车推出的一款插电式混合动力 SUV，自上市以来，在国内市场受到了较高的关注。关于宋 PLUS DM-i 的排名，可以从以下几个方面进行分析：

1. 销量排名：宋 PLUS DM-i 自上市以来，销量表现一直较好，在国内 SUV 市场中排名靠前。根据不同月份的销量数据，其排名可能在前十名左右。

2. 口碑排名：宋 PLUS DM-i 在消费者中的口碑较好，许多人对其外观、内饰、配置和动力系统表示满意。在各种汽车评测网站和论坛中，宋 PLUS DM-i 的口碑评分较高，可以排在同级别车型的前列。

3. 技术排名：作为一款插电式混合动力车型，宋 PLUS DM-i 采用了比亚迪最新的 DM-i 超级混动技术，该技术在节能、动力和续航方面具有较大优势。在混合动力技术方面，宋 PLUS DM-i 可以排在行业前列。

综合来看，宋 PLUS DM-i 在国内市场具有一定的竞争力，在销量、口碑和技术方面都表现较好，排名靠前。然而，具体排名可能会因时间、地区和市场变化而有所不同。在选择购车时，建议您根据自己的需求和预算，综合参考各种因素，做出合适的决策。

三、比亚迪宋plus dm-i有自动驾驶吗？

有的，顶配版才有，是l2级别的自动驾驶，包括自适应巡航，保持车道，自动刹车，自动泊车等功能。

四、宋plus dm-i刹车异常？

故障一：感觉刹车无力，踩下去没什么感觉。

解决方法：需要检查一下刹车总泵的真空助力管和接口处是否有松动或者破损的情况，导致传输管道呈现失压的故障，如果是真空助力管需要进行更换的售后收取材料和人工费价格是在300~600块钱左右，质保期内是免费更换。

故障二：刹车变硬，很难踩下去。

解决方法：需要检查刹车的助力器是否出现故障，也就是我们平时说的大力鼓，如果出现故障的话就需要进行维修，基本都还在质保期，直接找售后进行索赔就可以了。助力器外边的管道也需要进行检查，但是管道出现的概率应该不大。

故障三：刹车变软，一下就能踩下去的感觉。

解决方法：检查刹车分泵和刹车总泵的压力是否正常，管路有无漏油，排查之后发现压力是否在正常范围内，那就连续上车踩几脚刹车踏板，如果感觉刹车踏板没那么变软了，那就应该是刹车管路有空气，直接排空气就行，外面汽修店收取100-200块钱的人工费。

故障四：刹车发抖，制动距离延长。

解决方法：虽然这车子刚上市不久，但是有些车主如果跑的公里数多，也会导致刹车片磨损严重，或者刹车片磨损不均匀，如果只是不均匀可以拆下来打磨，外面汽修店收取的人工费是100-150块。更换刹车片材料和人工费需要700~1000块钱。

五、宋plus dm-i电池位置？

比亚迪宋plusDMi电池位置在底盘下。

六、宋plus dm-i油箱多大？

60L

宋plus dmi全系油箱容积为60L。油箱除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器以及液位计等

七、宋plus dm-i上市时间？

21款宋Plusdmi预计上市时间为2021年6月，详情请关注官网动态。

八、宋plus dm-i详细配置？

从配置表上我们可以看到比亚迪宋PLUS DM-i有四款配置可选择，分别为51km 尊贵型、51km 尊荣型、110km 旗舰型和110km 旗舰PLUS，在配置方面，新车标配了主驾驶座椅6向电动调节、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、四门车窗一键升降、前侧以及前挡风隔热玻璃、12.8英寸悬浮大屏、GPS导航、蓝牙、车载麦克风、语音控制、分布式动力电池管理、动力电池加热、驾驶模式选择、预约充电，整体标配的配置表现很不错。

九、宋plus dm-i底盘高度？

比亚迪宋plus dmi的底盘最小离地间隙大概在170mm。为了保证操控性和高速稳定性，离地间隙不能做得太高，从这个角度来看，170-200mm就是最合适的，能上道路牙子，高速也足够稳定。

十、宋plus dm-i怎么行驶？

对于比亚迪宋plus DMI超级混合动力系统而言，它的形式模式主要有两种，一种就是纯电模式，第2种就是混合动力模式。因为这辆车搭载了一块18度的大电池，它可以满足110公里左右的纯电续航。当亏电的时候，这辆车的发动机同样又可以通过燃烧燃油的方式来给电池充电。