上汽大通G20怎么样？

一、上汽大通G20怎么样？

舒适，动力强，空间大，好看，就是太费油

二、上汽大通g20横评？

上汽大通g20采用了隐藏B/C/D柱设计，具有悬浮式车顶效果，车侧线条都较为简洁，搭配贯穿至车尾的腰线，让整车看上去更加雄壮。整体造型方正，车顶末端配备小型扰流板。尾灯组加入熏黑元素，并且中间搭配贯穿式镀铬装饰条连接，形成一体化造型，官方称之为天空之镜设计，一定程度上提升了车尾的层次感。

该款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅通风/按摩，前排座椅加热等。新车前排座椅椅面较为宽大，内部填充物软硬程度适中，靠背部位对于腰部的支撑足够到位，并且腰靠明显突出，侧向支撑极佳。

三、上汽大通g20质量怎样？

满意之处

上汽大通g20操控性能稳定，整车外观设计尤其霸气，商务感十足，开出去非常有面子，无论是手感还是体验，都让妥妥的折服于他，方向盘具有稳定的指向功能，很多小按键也非常的方便，辅助的行车功能系统在行驶过程中，可以解决很多遇到的困难，智能的斑马系统一键唤醒，给出行带来更多的便捷，更有科技感。

吐槽一下

总的来说，对这款车还是比较钟爱的，没有什么特别不满意的，相对来说的话，应该是内部的座椅，不是我想要的那种风格，但是整车的操纵功能，还有它的智能化，确实让我很满意，所以后期座椅的话，我自己更换了，更换完座椅以后，让整车的档次更显奢华。

空间

买车之前为什么要选择商务，还是主要看中它的空间够不够大，因为选择商务的首选就是要够大够舒适，尤其是在跑长途的时候，不会感觉到疲累，长时间开车，如果说主驾的位置太小，对腿部的空间比较有局限性，开车一般一个小时以后就会感觉疲累，但是g20就不同了，开了两三个小时，完全没有，疲惫感，而且二排乘坐的人员来说，可以完全把座椅放倒腿部伸直，所以说空间这一块绝对没的说。

动力

上汽大通g20采用的是8at的变速箱，动力输出平稳提速推背板十足，在高速上跑起来超车轻轻松松，即使是在市区开车，急转弯或者是掉头方向盘都能单手操控，稳定性能很好，没有侧滑感，爬坡根本也不需要担心，轻有时也会走一些乡镇，比较泥泞湿滑的路段，或者是崎岖不平的山路，但是发动机的操控系统始终如一的动力输出，和在市区行驶没有太大的差异整个通过过程也是非常的顺畅，基本没有无力感轻点油门，完全不在话下的就顺利通过。

操控

操控这一块更是没话说了，智能化的操控让每一次出行都是享受，方向盘轻便可控，还有她搭配的那些科技感很强的辅助系统，行车过程中给你带来很多安全体验，很多小科技都非常的贴心，像是整车在为我量身定做，车身很大，但是驾驭它真的是行云流水，丝毫没有压力，而且开着他视野非常的好。

油耗

谈到油耗还是觉得稍高了一点，怎么说呢？毕竟也是一款商务这么大的车子，要说想要马儿跑得快，又不给马儿草吃，这有点不太现实，刚开始的时候油耗确实蹭蹭的，每天加油还是挺心疼的，但是在磨合了一段时间之后，加上一些开车的小技巧，现在感觉油耗可以慢慢的稳定一些，已经在可控范围之内，现在来说已经完全适应了。

舒适性

买了车以后，不仅仅是在市区行驶，经常也会跑一些山区或者是乡镇，很多时候会在高速上，经常会出去谈业务，所以对于客户来说，乘坐的体验，也都赞不绝口，通过颠簸路段，舒适感还可以，没有太大的晃动，准确的密封性能也比较好，在车内封闭车窗以后谈话，非常的清晰，不用很大声的说话，安排空间，我换了座椅，以后更加的提升了它的奢华感，以及我加装了迎宾灯，所以每次客户都会问我这款是什么车？这么大气，要不少钱吧？每每听到这里，我还是有虚荣心作祟的，总之每次我出去谈业务，还是给我挺长脸的