比亚迪汉智能领航怎么开启？

一、比亚迪汉智能领航怎么开启？

答，比亚迪汉智能领航开启方法如下

首先，在组合仪表设置界面中勾选【智能领航】

在车辆静止的状态下，首先按下方向盘左侧ICC系统按钮，组合仪表中的ICC智能领航系统状态指示灯显示为灰色，等待设置车速及跟车车间时距

踩下制动踏板或者激活Auto Hold，确保车辆处于静止可控状态。

推动SET/-或RES/+按键可激活ICC智能领航系统，并设置车辆巡航速度

可通过按下车距控制按钮降低或增加您的车辆与前方车辆之间的时距

抬起制动踏板，ICC智能领航系统可继续保持车辆静止。再次按RES/+或轻踩加速踏板，ICC智能领航系统开始车辆起步，并可在HUD抬头显示系统上可见。

二、高速智能领航辅助驾驶是什么？

高速智能领航辅助驾驶系统就是HWA高速辅助驾驶和高精地图融合的产物，依据导航路径自动变道实现自动上下匝道，自动切换行驶道路，识别并处理岔路口等功能，可以实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶；值得一提的是，摩卡应用的高精地图是由高德地图提供。

说简单点，日常驾驶能开启NOH高速智能领航辅助驾驶系统，就必定有HWA高速辅助驾驶参与；反之，能开启HWA高速辅助驾驶，不一定可以开启NOH高速智能领航辅助驾驶系统。

三、比亚迪汉dmi智能领航如何使用？

比亚迪汉dmi智能领航使用方法：

车主可通过多媒体系统开启或关闭智能领航系统，车辆启动时，功能默是关闭的状态。

功能开启后，激活 智能领航，车速在 0~60km/h 的速度范围内，无论前方有无车辆，自车都会被维持在车道中心附近进行自适应巡航，此时仪表显示系统工作状态指示灯为：车道保持状态 。

四、比亚迪汉ev智能领航怎么用？

比亚迪汉ev智能领航使用方法:

首先，在组合仪表设置界面中勾选【智能领航】

在车辆静止的状态下，首先按下方向盘左侧ICC系统按钮，组合仪表中的ICC智能领航系统状态指示灯显示为灰色，等待设置车速及跟车车间时距

踩下制动踏板或者激活Auto Hold，确保车辆处于静止可控状态。

推动SET/-或RES/+按键可激活ICC智能领航系统，并设置车辆巡航速度

可通过按下车距控制按钮降低或增加您的车辆与前方车辆之间的时距

抬起制动踏板，ICC智能领航系统可继续保持车辆静止。再次按RES/+或轻踩加速踏板，ICC智能领航系统开始车辆起步，并可在HUD抬头显示系统上可见。

五、比亚迪汉dm智能领航是什么？

比亚迪汉dm智能领航是智能辅助驾驶系统，提供了能车道保持、车道偏离预警、灵敏度调节、报警模式选择、盲区监测、交通标志识别、智能领航诸如ESP稳定系统调节。

六、比亚迪汉ACc和智能领航区别？

比亚迪汉ACc和智能领航的区别在于车型的配置和性价比不同。1.比亚迪汉是一款基础版轿车，配置较为简单，搭载的动力系统是传统的汽油发动机；而智能领航则是一款更高档次的车型，配置更加丰富，搭载的为新能源混合动力系统，具有更多的智能化功能。2.除此之外，比亚迪汉的整体性价比相较于智能领航也可能会略低一些，因为其配置相对比较简陋。从汉ACc和智能领航的差异来看，不同的车型都有不同的适用场景。如果您的用车需要较为基础而实惠的出行方式，那么汉ACc可能比较适合；但是如果您想体验更加智能化的科技感，同时对能源的环保性有所追求，那么智能领航是一个更好的选择。

七、比亚迪汉辅助驾驶怎么开启？

1. 开启比亚迪汉辅助驾驶需要按下车辆左侧方向盘上的“ADAS”按钮。2. 这个按钮是用来开启车辆的辅助驾驶系统，包括车道偏离警示、前方碰撞警示、自适应巡航等功能。3. 在开启辅助驾驶系统之前，需要确保车辆的传感器和摄像头等设备正常工作，同时也需要了解辅助驾驶系统的使用方法和注意事项，以确保行车安全。

八、比亚迪汉dmi驾驶辅助功能？

比亚迪汉dmi的汽车并线辅助属于汽车辅助驾驶系统，是会自动启动的，不用驾驶员单独去启动它，有车从车后靠近，后视镜就会亮灯提醒驾驶员避免并线撞车。

假设提示灯已经亮起然而还继续转向并线的情况，警示灯转变为最亮的状态并且持续闪烁，这时候切记不可并线，否则对方刹车不及时会导致事故发生。

而当侧后方车辆超车以后，黄色警示灯就自动消失

九、比亚迪汉辅助驾驶功能受限？

比亚迪汉的辅助驾驶功能受限原因:

1、相机污点、遮挡问题:

晚上可能会导致摄像头视线被遮挡，从而提示“驾驶辅助系统受限”，下雨的话更容易出现。

安装了隐藏式行车记录仪，安装低配的话后视镜上的光感摄像头会被遮挡。

另外行车记录仪死机，或者导致电池馈电，也可能导致提示。

贴膜和车衣也可能导致摄像头视线受限，从而引起提示。

2、雷达问题:

雷达被树枝等异物遮挡，或者安装车牌架，遮挡雷达感应线。

雷达安装位置变形或雷达松动，需要重新校准。 

十、如何评价比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统？

买的比亚迪元plus顶配，说说使用感受。

车道保持/智能领航，这是非常害人的一个功能，新手千万不要用。走高速路，路况算好的，走着走着车道保持突然退出了，毫无提示！非常危险！退出之后无法再次激活车道保持，关掉重启才可以再次使用。

车道保持只适合极其简单的笔直路况，且要光线适中，道路路白线清晰。注意:隧道内容易退出，烈日下可能用不了，S弯分分钟跑偏，减速提示标线识别无力。

自适应巡航。路口的时候，前车都刹车亮灯了，不会提前减速。过弯道的时候，不会降低点速度，前方有车并线的时候不会减速。一点也不智能。

自动跟车。等红绿灯的时候，前车走了不会跟上去，需要踩油门才能启动。这一点有可能是出于安全考虑吧。

自动泊车。鸡肋功能，也是只适合极简单的车位，比如机场的停车场，标线清晰，空间充足，光线充足(夜晚就别想了)。车位的识别率非常低，必须移动车辆才能识别。45度车位无法停车，侧方没试过，空间小了无法自动停车。有非平面型障碍物会直接撞上去(比如小电驴)导致泊车失败。

驻车辅助。360影像比较好用，能看清车辆的整体位置。但要注意传感器也是有盲区的，距离太近即使挨着也会识别不到。

车外遥控。UI用起来别扭，操作延迟太高，秒级。