丰田红杉35混动油耗？

一、丰田红杉35混动油耗？

①丰田红杉混动油耗16.8升/百公里：

②动力方面，丰田红杉配备了5.7L V8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHC V8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统，最大马力高达到了381匹；

③丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。

二、丰田红杉会出混动版？

丰田红杉目前并没有官方宣布会推出混动版，但考虑到混动技术在汽车领域的普及和推广，以及红杉作为丰田旗下的SUV车型，未来有推出混动版的可能性。混动技术能够提高燃油经济性和环保性，同时也符合丰田的可持续发展战略。如果丰田红杉推出混动版，将有望获得更多消费者的关注和认可。

三、丰田红杉2023款混动油耗？

百公里综合油耗大概在10.6L。丰田红杉2023款它是由3.4T双涡轮增压V6发动机和电动机组成的动力总成，系统综合最大功率可以达到444马力，最大扭矩达到790牛·米，传动系统方面，将匹配10AT变速箱。这套动力组成不仅可以保证强劲的动力输出，在燃油经济性方面做的也比较出色。

四、既然本田混动驾驶体验优于丰田混动，为什么本田混动销量还是那么差？

先辟个谣。

目前中国市场本田混动的销量不差，甚至可以说很好。总体层面丰田混动销量更高，但是本田有后来居上的趋势。本田雅阁混动+inspire混动通过价格优势，销量和丰田凯美瑞+亚洲龙差不多，甚至本田更多一点。SUV领域，CRV和RAV4销量也各有千秋，可能CRV稍多。在A级车，卡罗拉/雷凌混动销量暂居主力地位，本田的享域后劲挺足，估计21年后混动销量有上涨。主要因素还是价格导向，谁的混动车型价格便宜，谁的销量就暂居优势。当然，在全球市场，丰田混动已经卖了1600万辆了，本田总体销量暂时还无法撼动。

关于本田混动驾驶体验优于丰田混动，主要是指驾驶响应性。本田混动优于电机直接驱动，油门响应非常接近电动车，所以驾驶感觉很好；丰田混动由于行星齿轮耦合结构，日常使用仍然类似汽油车。本田混动能够带来“爽”的感觉，是很多消费者喜欢本田混动的原因。

总体而言，丰田/本田的这两套混动系统都是非常好的系统，代表了目前混动技术的标杆。根据中国新的政策，混动车又再度得到重视。我们可以看到长城、比亚迪、吉利也开始发力，带来很多混动产品，期待他们把两田混动拉下神坛。

五、丰田红杉2023款混动油耗实测？

16.8升/百公里

1.

丰田红杉混动油耗16.8升/百公里: 

2.

动力方面,丰田红杉配备了5.7L V8全铝发动机,搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHC V8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统,最大马力高达到了381匹; 

3.

丰田红杉采用全新设计的底盘,承载能力和刚性更佳

六、丰田混动驾驶技巧？

混动车的驾驶技巧很简单，少踩刹车

七、crv混动版的智能驾驶辅助怎么使用？

1、按下方向盘上的CRUISE按钮。

2、当车速达到40km/h以上时，按下–/SET按钮，开始巡航。

若要设置车速达到所需车速时，从加速踏板上挪开脚并向下按RES/+/SET/-按钮，松开以设置完成，开始巡航控制。

若要调节车速使用方向盘上的RES/+/SET/-开关增加或减小车速

八、丰田红杉混动百公里油耗？

①丰田红杉混动油耗16.8升/百公里：

②动力方面，丰田红杉配备了5.7L V8全铝发动机，搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHC V8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统，最大马力高达到了381匹；

③丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。

九、本田混动VS丰田混动，哪个更好？

这个我会。

两台都有，混动crv和nx300h。

本田的immd是优化后的增程，正常行驶基本都是发动机当充电宝，电机驱动。高速等定速巡航条件下发动机直连，这时候你要急加速，电机还会介入。所以体验就是没有感到介入。

而丰田/雷车的2.5混动就很明显的可以感觉到发动机介入，这个完全可以体感到。

你可以理解为，本田是电机为主，更像电车体验。丰田还是发动机为主，更像油车。

所以，在市区开，本田比丰田好开多了，油耗也低。crv混动开了4万公里，表显油耗5.3个，nx300才几千公里，油耗7个出头(更新第一次保养后)。市区本田油耗更低。高速差不多。

nx第一次保养后又开了快4000，发现油耗不降反升。。。擦

市区，混C电池电够，起步0-60，只有电动车能和你争锋，别的至少得3.0T，不过来得快衰的快，5s后被各种2.0T反杀，不过这时候市区应该都超速了。。。丰田混动起步没这么暴力，但是持续更长，特别到了高速，2.5双擎120超车还有劲，个人感觉高速上和大众宝马的2.0T们差不多，而且丰田的2.5机头噪音比本田2.0要好一些，虽然也不低。

最后，荣放/nx的四驱比crv好太多，特别是2.5汽油版的四驱。丰田电动四驱并没有比油车的好，这个我真的试过。。。

至于安全就不说了，如果说市区动力和操控本田吊打丰田，那么到安全上就被反杀了，当然本人没有事故，不是亲身体会。。

至于别的，因为我的换标车，内饰什么的肯定更好。但是只考虑工具属性的话。本田更好。本田市区更好开，油耗更低，对了，空间更大。更重要的是本田更便宜。至于缺点，高速差一点，四驱垃圾都无所谓，使用时候太少。安全这个就见仁见智。

至于1.5t和丰田2.0，选1.5t。如果1.5t和丰田2.5自吸，选2.5。别的排量就没试过，不清楚。不云评了。

至于BYD的DMI，我没试驾过，不云评。但是我认为基本目标客户重合率很低，2田非插混没绿牌。而且混动CRV和荣放双擎都是20w裸车起步，落地22w起了。宋dmi最低配15w，差价5w，落地差价更是6w+。按照2-3w一个价位差，都差2个价位了，就不说了。毕竟再给买2田混动6w的预算，估计都看Q5L，XC60去了。。。

十、红杉混动系统详解？

红杉混动系统是一种汽车动力系统，使用混合动力技术，使得汽车在燃油经济性和环保方面有更好的表现。具体来说，混动系统包括燃油发动机、电动机和电池组等部件，这些部件协同工作以提高车辆能量利用率和效率。在行驶时，燃油发动机和电动机可以单独或同时驱动车辆，最大程度利用能量。同时，通过回收制动时释放的能量再充电电池组，以实现能量的循环利用，提高汽车的油耗经济性和减少污染排放。需要注意的是，虽然混动系统的燃油经济性和减排都有较好的表现，但其成本相对于传统汽车较高，同时也需要专门的维护和保养。因此，在选购和使用混动动力汽车时需要综合各方面因素进行考虑。